23 versioni: bollo da 131,58 a 354,75 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 (78 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2016 | Benzina | 57 kW | 77 CV | Euro 6* | 2016 | 147,06 € |
| 1.3 JTDm (95 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2016 | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2016 | 178,02 € |
| 0.9 TwinAir Turbo (105 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2016 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2016 | 198,66 € |
| 1.4 TB MultiAir (140 CV) TCTalfa-romeo-mito-facelift-2016 | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2016 | 265,74 € |
| 1.4 TB MultiAir (170 CV) TCTalfa-romeo-mito-facelift-2016 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2016 | 354,75 € |
| 1.4 (70 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2013 | 131,58 € |
| 1.4 (78 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 57 kW | 77 CV | Euro 5* | 2013 | 147,06 € |
| 1.3 JTDM (85 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2013 | 159,96 € |
| 0.9 TwinAir Turbo (105 CV)alfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 5* | 2013 | 198,66 € |
| 0.9 TwinAir (105 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 5* | 2013 | 198,66 € |
| 1.4 TP (120 CV) LPGalfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 5* | 2013 | 227,04 € |
| 1.4 TP (140 CV) TCTalfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 5* | 2013 | 265,74 € |
| 1.4 TP (170 CV) TCTalfa-romeo-mito-facelift-2013 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2013 | 354,75 € |
| 1.4 (70 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 51 kW | 69 CV | Euro 5* | 2012 | 131,58 € |
| 1.3 JTDM Eco (85 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2011 | 159,96 € |
| 0.9 TwinAir (85 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 62 kW | 84 CV | Euro 5* | 2011 | 159,96 € |
| 1.4 TB MultiAir (135 CV) TCTalfa-romeo-mito | Benzina | 99 kW | 133 CV | Euro 4* | 2010 | 255,42 € |
| 1.3 JTDm (90 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 4* | 2009 | 170,28 € |
| 1.4 MultiAir (105 CV) Start&stopalfa-romeo-mito | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 4* | 2009 | 198,66 € |
| 1.6 JTDm (120 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.4 MultiAir (135 CV) Start&stopalfa-romeo-mito | Benzina | 99 kW | 133 CV | Euro 4* | 2009 | 255,42 € |
| 1.4 TB (155 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 114 kW | 153 CV | Euro 4* | 2009 | 312,18 € |
| 1.4 TB MultiAir (170 CV)alfa-romeo-mito | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 4* | 2009 | 354,75 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La MiTo — Milano-Torino, come le due città che ne raccontano design e produzione — è stata la piccola pepata di casa Alfa. Il nostro archivio ne conta 23 versioni a benzina tra il 2009 e il 2016, dalla tranquilla 1.4 da 70 CV alla Quadrifoglio Verde da 170 CV: in termini fiscali, da 51 a 125 kW.
È l’identikit dell’auto dal bollo leggero: anche la versione più potente resta in fascia media, mentre le 1.4 aspirate e le prime turbo depotenziate pagano importi da utilitaria. La differenza tra gli estremi vale comunque circa 74 kW, cioè quasi 200 € l’anno: sull’usato conviene controllare la voce P.2 del libretto, perché la stessa carrozzeria nasconde motorizzazioni molto diverse. Le MiTo dei primi anni sono inoltre Euro 5, con tariffe maggiorate in alcune regioni.
Il capitolo più interessante è quello storico: le MiTo del debutto compiono 20 anni nel 2029. Con il certificato di rilevanza storica il bollo si dimezzerà, e per le versioni oggi più ricercate — QV in testa — il timbro di youngtimer è un valore aggiunto anche fiscale.
Prima di giudicare il bollo della Alfa Romeo Mito, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Alfa Romeo e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Alfa Romeo Mito — 219,69 € con tariffa base nazionale — è circa il 50% più basso della media dei modelli Alfa Romeo del nostro archivio (438,64 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 0.9 TwinAir (105 CV) (77 kW) costa 158,62 € in Prov. aut. Trento e 240,24 € in Campania. La differenza di 81,62 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Alfa Romeo Mito cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Alfa Romeo Mito del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Alfa Romeo Mito va da 131,58 € a 354,75 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.4 (70 CV): 51 kW, bollo di 131,58 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 0.9 TwinAir (105 CV) (77 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (158,62 €) e il più alto in Campania (240,24 €): 81,62 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.