Bollo Audi A1 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Audi A1 in breve

La A1 è la porta d’ingresso al mondo Audi: una utilitaria premium costruita sulla meccanica della Polo ma rifinita da segmento superiore. L’archivio ne documenta 43 versioni tra il 2014 e il 2024, quasi tutte a benzina (39, più 4 diesel della prima serie), con potenze da 60 a 152 kW: dai tre cilindri 1.0 TFSI alla 40 TFSI, passando per la variante rialzata Citycarver/Allstreet.

Il bollo copre una fascia da 155 euro per la 25 TFSI da 60 kW a 459 euro per la 40 TFSI da 152 kW, con la diffusa 30 TFSI da 81-85 kW attorno ai 209-219 euro. Nessuna versione si avvicina alla soglia del superbollo: anche la più potente resta 33 kW sotto i 185. I pochi TDI della serie 8X sono Euro 6 di prima generazione — vale il controllo della voce V.9 per le ZTL più severe.

Uscita di listino nel 2024 senza erede diretta (il suo posto lo prenderà una elettrica), la A1 è destinata a diventare l’ultima piccola Audi termica. Le 8X del 2014 raggiungeranno i vent’anni nel 2034: per le versioni più caratterizzate, il Certificato di Rilevanza Storica e il bollo dimezzato potrebbero accompagnare un piccolo status da youngtimer.

La Audi A1 a confronto

Prima di giudicare il bollo della Audi A1, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Audi e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Audi A1 — 239,10 € con tariffa base nazionale — è circa il 63% più basso della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 8% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 30 TFSI (116 CV) (85 kW) costa 166,60 € in Prov. aut. Bolzano e 265,20 € in Campania. La differenza di 98,60 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Audi A1 negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Audi A1 cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2014Prime immatricolazioni

  Le prime Audi A1 del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203420 anni: −50% con CRS

  Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204430 anni: esenzione

  Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti