Bollo Audi A5 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Audi A5 in breve

Con la generazione B10 la A5 ha cambiato ruolo: dal 2024 è lei l’erede della A4, disponibile come berlina-coupé e Avant, mentre in Cina debutta la A5L a passo lungo. L’archivio registra 21 versioni tra il 2024 e il 2025, 17 benzina e 4 diesel, con potenze da 110 a 269 kW.

La base 2.0 TFSI da 110 kW paga 297 euro; la 150 kW 452; il 2.0 TDI mild hybrid resta nella stessa fascia. Al vertice i 269 kW valgono 912 euro di bollo più — se termici puri — 1.680 euro di superbollo. Ma sulla B10 il vertice è spesso la e-hybrid plug-in: in quel caso conta solo la potenza del termico alla voce P.2 del libretto, e l’addizionale si ridimensiona o sparisce del tutto. Prima dell’acquisto, il dato P.2 è la prima cosa da leggere.

Il mild hybrid MHEV plus a 48V, presente su quasi tutta la gamma, non incide invece sul calcolo: kW pieni. Per chi sceglie oggi, la differenza fiscale tra una 150 kW e il vertice della gamma supera i mille euro l’anno nei primi cinque anni di vita — un parametro da mettere sul tavolo accanto al listino.

La Audi A5 a confronto

Quanto pesa il bollo della Audi A5 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Audi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Audi A5 — 519,32 € con tariffa base nazionale — è circa il 19% più basso della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 6% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 TDI (204 CV) Mild Hybrid plus quattro ultra S tronic (150 kW) si va dai 343,00 € di Prov. aut. Bolzano ai 546,50 € di Campania, cioè 203,50 € di differenza ogni anno — più di 2.035,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Audi A5 negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Audi A5 negli anni.

• 2024Prime immatricolazioni

  Le prime Audi A5 del nostro archivio sono del 2024: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204420 anni: −50% con CRS

  Dal 2044 le versioni del 2024 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205430 anni: esenzione

  Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 TFSI (367 CV) e-hybrid quattro ultra S tronic (269 kW) parte da 1.680,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.008,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 504,00 € dopo 10 (2035), a 252,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti