Bollo Audi A8 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Audi A8 in breve

La A8 D5 è l’ammiraglia tecnologica di Audi, qui documentata in 17 versioni tra il 2017 e il 2024 — 12 benzina e 5 diesel — con potenze da 210 a 339 kW: dai V6 50 TDI e 55 TFSI al W12, fino alla sontuosa A8 L Horch per il mercato cinese.

Su queste potenze il superbollo è la regola, non l’eccezione: il 50 TDI da 210 kW paga 684 euro di bollo più 500 di addizionale piena; il 55 TFSI da 250 kW 839 + 1.300; il vertice da 339 kW 1.183 + 3.080 euro. L’età lavora a favore dell’usato: le D5 pre-restyling 2017-2019 hanno già superato i 5 anni (sconto 40% sull’addizionale) e viaggiano verso il 70%. L’alternativa elegante è la 60 TFSI e plug-in: potenza di sistema da ammiraglia, ma bollo calcolato sui soli kW del V6 termico alla voce P.2 — il modo più raffinato di guidare una A8 senza il conto pieno.

Chi valuta una D5 usata dovrebbe fare il calcolo completo prima dell’offerta: tra bollo e superbollo residuo, la differenza tra un V6 e un V8 può superare i mille euro l’anno. Su un’auto che ha perso gran parte del valore di listino, è la voce di spesa che non si svaluta mai.

La Audi A8 a confronto

Quanto pesa il bollo della Audi A8 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Audi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Audi A8 — 956,65 € con tariffa base nazionale — è circa il 49% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 4% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 55 TFSI V6 (340 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (250 kW) si va dai 637,00 € di Prov. aut. Bolzano ai 1.015,50 € di Campania, cioè 378,50 € di differenza ogni anno — più di 3.785,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Audi A8 negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Audi A8 negli anni.

• 2017Prime immatricolazioni

  Le prime Audi A8 del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203720 anni: −50% con CRS

  Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204730 anni: esenzione

  Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 60 TFSI e V6 (462 CV) Plug-in Hybrid quattro tiptronic (339 kW) parte da 3.080,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.848,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2027), a 924,00 € dopo 10 (2032), a 462,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2042). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti