37 versioni: bollo da 206,40 a 408,93 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30 TFSI (116 CV)audi-q2-facelift-2020 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2024 | 219,30 € |
| 35 TFSI (160 CV) S tronicaudi-q2l-facelift-2021 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2023 | 323,79 € |
| 30 TDI (116 CV) S tronicaudi-q2-facelift-2020 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2021 | 219,30 € |
| 30 TDI (116 CV)audi-q2-facelift-2020 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2021 | 219,30 € |
| 35 TFSI (150 CV) S tronicaudi-q2l-facelift-2021 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2021 | 296,70 € |
| 35 TDI (150 CV) S tronicaudi-q2-facelift-2020 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2021 | 296,70 € |
| 40 TFSI (190 CV) quattro S tronicaudi-q2-facelift-2020 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2021 | 408,93 € |
| 30 TFSI (110 CV)audi-q2-facelift-2020 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2020 | 206,40 € |
| 35 TFSI (150 CV) S tronicaudi-q2-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 35 TFSI (150 CV)audi-q2-facelift-2020 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 35 TDI (150 CV) quattro S tronicaudi-q2-facelift-2020 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2020 | 296,70 € |
| 30 TFSI (116 CV) S tronicaudi-q2 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2018 | 219,30 € |
| 30 TFSI (116 CV)audi-q2 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2018 | 219,30 € |
| 30 TDI (116 CV) S tronicaudi-q2 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2018 | 219,30 € |
| 30 TDI (116 CV)audi-q2 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2018 | 219,30 € |
| 35 TFSI (150 CV) S tronicaudi-q2l | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 35 TFSI (150 CV) S tronicaudi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 35 TFSI (150 CV)audi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 35 TDI (150 CV) S tronicaudi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 35 TDI (150 CV) quattro S tronicaudi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 35 TDI (150 CV)audi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 40 TFSI (190 CV) quattro S tronicaudi-q2 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 1.6 TDI (116 CV) S tronicaudi-q2 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2016 | 219,30 € |
| 1.6 TDI (116 CV) Edition 1audi-q2 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2016 | 219,30 € |
| 1.6 TDI (116 CV)audi-q2 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2016 | 219,30 € |
| 1.0 TFSI (116 CV) S tronicaudi-q2 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2016 | 219,30 € |
| 1.0 TFSI (116 CV)audi-q2 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2016 | 219,30 € |
| 2.0 TDI (150 CV) S tronicaudi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 TDI (150 CV) quattro S tronicaudi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 TDI (150 CV)audi-q2 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.4 TFSI COD (150 CV) S tronicaudi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.4 TFSI COD (150 CV) quattroaudi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.4 TFSI COD (150 CV) Edition 1 S tronicaudi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.4 TFSI COD (150 CV) Edition 1audi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 1.4 TFSI COD (150 CV)audi-q2 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 TFSI (190 CV) quattro S tronicaudi-q2 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2016 | 408,93 € |
| 2.0 TDI (190 CV) quattro S tronicaudi-q2 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2016 | 408,93 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Q2 è stata il primo SUV compatto di Audi, riconoscibile per il montante C a contrasto e pensata per un pubblico urbano. L’archivio ne raccoglie 37 versioni tra il 2016 e il 2024 — 21 benzina e 16 diesel, incluse le Q2 L a passo lungo per la Cina — con potenze da 80 a 139 kW.
La gamma fiscale è compatta come l’auto: 206 euro per la 30 TFSI da 80 kW, 297 euro per la 35 TFSI da 110 kW, fino a 409 euro per il 2.0 da 139 kW. Il superbollo non sfiora nemmeno la gamma (la SQ2 da 220 kW è censita a parte). I TDI 1.6 e 2.0 sono Euro 6 nelle varie declinazioni: per l’uso nelle ZTL ambientali conta la sigla esatta alla voce V.9 del libretto, con le 6d-temp e 6d più al riparo dalle strette future.
Uscita di produzione europea nel 2024 senza erede diretta — il suo spazio passa alle elettriche — la Q2 resta sull’usato una delle Audi più economiche da mantenere: bollo da compatta generalista, ingombri urbani e valori residui solidi. I primi esemplari 2016 metteranno nel mirino i vent’anni, e l’eventuale bollo dimezzato con CRS, nel 2036.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Audi Q2 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Audi e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Audi Q2 — 282,02 € con tariffa base nazionale — è circa il 56% più basso della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 15% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 35 TFSI (150 CV) S tronic (110 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più caro in Campania (358,90 €): 133,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Audi Q2 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Audi Q2 del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Audi Q2, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Q2 va da 206,40 € a 408,93 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 30 TFSI (110 CV): 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 35 TFSI (150 CV) S tronic (110 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più alto in Campania (358,90 €): 133,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.