6 versioni: bollo da 1.461,57 a 1.662,81 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT 4.0 TFSI V8 (630 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-rs6-avant-c8 | Benzina | 463 kW | 621 CV | Euro 6* | 2024 | 1.662,81 €+ 5.560,00 € superbollo |
| performance 4.0 TFSI V8 (630 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-rs6-avant-c8 | Benzina | 463 kW | 621 CV | Euro 6* | 2022 | 1.662,81 €+ 5.560,00 € superbollo |
| 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro Tiptronic CODaudi-rs6-avant-c8 | Benzina | 441 kW | 592 CV | Euro 6* | 2019 | 1.577,67 €+ 3.072,00 € superbollo |
| 4.0 TFSI V8 performance (605 CV) quattro tiptronicaudi-rs6-avant-c7-facelift-2014 | Benzina | 444 kW | 597 CV | Euro 6* | 2015 | 1.589,28 €+ 1.554,00 € superbollo |
| 4.0 TFSI V8 (560 CV) quattro tiptronicaudi-rs6-avant-c7-facelift-2014 | Benzina | 411 kW | 552 CV | Euro 5* | 2014 | 1.461,57 €+ 1.356,00 € superbollo |
| 4.0 TFSI V8 (560 CV) quattro tiptronicaudi-rs6-avant-c7 | Benzina | 411 kW | 552 CV | Euro 5* | 2013 | 1.461,57 €+ 1.356,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La RS6 Avant è la super-wagon per antonomasia: V8 biturbo, oltre 600 CV e la capacità di portare la famiglia a velocità da supercar. L’archivio ne raccoglie 6 versioni tra il 2013 e il 2024, dalla C7 alla C8 Performance, con potenze da 411 a 463 kW.
Numeri che il fisco tratta di conseguenza: la C8 da 441 kW paga 1.577 euro di bollo più 5.120 euro di superbollo pieno; la Performance da 463 kW 1.663 + 5.560. Oltre settemila euro l’anno per un esemplare fresco di immatricolazione. La C7 del 2013-2017 racconta però l’altra metà della storia: superati i 10 anni, l’addizionale cala del 70% — una 412 kW del 2013 è passata da 4.540 a circa 1.362 euro, e dal quindicesimo anno scenderà a poco più di 680.
È il modello perfetto per capire il meccanismo: il superbollo punisce la potenza recente e perdona quella invecchiata. Le prime C7 compiranno vent’anni nel 2033, azzerando l’addizionale e aprendo — con CRS — al bollo dimezzato. Per la wagon da 560 CV che ha definito il genere, il tempo è l’unico optional che fa risparmiare.
Quanto pesa il bollo della Audi Rs6 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Audi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Audi Rs6 — 1.569,28 € con tariffa base nazionale — è circa il 145% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 71% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 4.0 TFSI V8 performance (605 CV) quattro tiptronic (444 kW) si va dai 1.207,36 € di Prov. aut. Bolzano ai 1.925,36 € di Campania, cioè 718,00 € di differenza ogni anno — più di 7.180,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Audi Rs6 negli anni.
Le prime Audi Rs6 del nostro archivio sono del 2013: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2033 le versioni del 2013 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2043 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la GT 4.0 TFSI V8 (630 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (463 kW) parte da 5.560,00 € di addizionale erariale, che scende a 3.336,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 1.668,00 € dopo 10 (2034), a 834,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Rs6 va da 1.461,57 € a 1.662,81 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 4.0 TFSI V8 (560 CV) quattro tiptronic: 411 kW, bollo di 1.461,57 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 4.0 TFSI V8 performance (605 CV) quattro tiptronic (444 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (1.207,36 €) e il più alto in Campania (1.925,36 €): 718,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2013: compiranno 20 anni nel 2033 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2043, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.