3 versioni: bollo da 1.577,67 a 1.689,90 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-rsq8-4m-facelift-2024 | Benzina | 441 kW | 592 CV | Euro 6* | 2024 | 1.577,67 €+ 5.120,00 € superbollo |
| performance 4.0 TFSI V8 (640 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-rsq8-4m-facelift-2024 | Benzina | 470 kW | 631 CV | Euro 6* | 2024 | 1.689,90 €+ 5.700,00 € superbollo |
| 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic CODaudi-rsq8-4m | Benzina | 441 kW | 592 CV | Euro 6* | 2019 | 1.577,67 €+ 3.072,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La RS Q8 è il SUV più estremo di Audi: il V8 4.0 biturbo della RS6 montato sull’ammiraglia coupé, fino ai 470 kW (640 CV) della Performance che ha firmato il record del Nürburgring per i SUV di serie. L’archivio ne documenta 3 versioni tra il 2019 e il 2024, da 441 kW in su.
Il prelievo è ai vertici dell’intero archivio: 1.577 euro di bollo più 5.120 euro di superbollo pieno per la 441 kW; 1.690 + 5.700 per la Performance da 470 kW — oltre 7.300 euro l’anno di sole tasse di possesso su un esemplare recente. Gli esemplari 2019-2020 hanno intanto superato i 5 anni: lo sconto del 40% porta l’addizionale a circa 3.072 euro, primo gradino di una discesa che toccherà il −70% al decimo anno.
Vale il confronto interno al listino: la SQ8 e-tron elettrica, con prestazioni non lontane nell’uso reale, paga zero per cinque anni e poi circa 330 euro. La RS Q8 resta la scelta di chi vuole il V8 senza compromessi — e accetta che, in Italia, quel suono abbia un’accisa annuale a quattro cifre scritta nel libretto.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Audi Rsq8 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Audi e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Audi Rsq8 — 1.615,08 € con tariffa base nazionale — è circa il 152% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 76% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic COD (441 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (1.198,54 €) e il più caro in Campania (1.911,29 €): 712,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Audi Rsq8 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Audi Rsq8 del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la performance 4.0 TFSI V8 (640 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (470 kW) parte da 5.700,00 € di addizionale erariale, che scende a 3.420,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 1.710,00 € dopo 10 (2034), a 855,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Audi Rsq8, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Rsq8 va da 1.577,67 € a 1.689,90 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic: 441 kW, bollo di 1.577,67 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 4.0 TFSI V8 (600 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic COD (441 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (1.198,54 €) e il più alto in Campania (1.911,29 €): 712,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.