8 versioni: bollo da 850,11 a 1.132,62 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 TDI V6 (344 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-avant-c8-facelift-2023 | Diesel | 253 kW | 339 CV | Euro 6* | 2023 | 850,11 €+ 1.360,00 € superbollo |
| 3.0 TDI V6 (344 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-c8-facelift-2023 | Diesel | 253 kW | 339 CV | Euro 6* | 2023 | 850,11 €+ 1.360,00 € superbollo |
| 2.9 TFSI V6 (444 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-c8-facelift-2023 | Benzina | 326 kW | 438 CV | Euro 6* | 2023 | 1.132,62 €+ 2.820,00 € superbollo |
| 3.0 TDI V6 (344 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-avant-c8 | Diesel | 253 kW | 339 CV | Euro 6* | 2020 | 850,11 €+ 816,00 € superbollo |
| 3.0 TDI V6 (344 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-c8 | Diesel | 253 kW | 339 CV | Euro 6* | 2020 | 850,11 €+ 816,00 € superbollo |
| 3.0 TDI V6 (349 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-avant-c8 | Diesel | 256 kW | 344 CV | Euro 6* | 2019 | 861,72 €+ 852,00 € superbollo |
| 3.0 TDI V6 (349 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-c8 | Diesel | 256 kW | 344 CV | Euro 6* | 2019 | 861,72 €+ 852,00 € superbollo |
| 2.9 TFSI V6 (444 CV) Mild Hybrid quattro tiptronicaudi-s6-c8 | Benzina | 326 kW | 438 CV | Euro 6* | 2019 | 1.132,62 €+ 1.692,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La S6 C8 ha seguito la stessa svolta della S4: in Europa è diventata TDI, con il 3.0 V6 diesel da 257 kW e compressore elettrico, mentre altri mercati hanno tenuto il 2.9 TFSI a benzina. L’archivio ne registra 8 versioni tra il 2019 e il 2023, berlina e Avant, 6 diesel e 2 benzina, con potenze da 253 a 326 kW.
Il conto parte da 850 euro di bollo per i 253 kW più 1.360 euro di superbollo pieno; il vertice da 326 kW toccherebbe 1.133 + 2.820. Gli esemplari 2019-2020 hanno superato i 5 anni: sconto del 40% acquisito, addizionale della TDI da 257 kW a circa 864 euro e in discesa verso il −70% del decimo compleanno. Per il diesel valgono le consuete verifiche: voce V.9 (Euro 6d) e maggiorazioni regionali sul gasolio.
La S6 TDI è la scelta razionale tra le berline veloci: 700 Nm, consumi contenuti per la categoria e una curva fiscale che l’età appiattisce ogni anno. Chi vuole azzerare del tutto il capitolo tasse ha ora l’alternativa in famiglia: la S6 e-tron elettrica, censita a parte, gioca con regole completamente diverse.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Audi S6 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Audi e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Audi S6 — 923,64 € con tariffa base nazionale — è circa il 44% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.0 TDI V6 (349 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (256 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (654,64 €) e il più caro in Campania (1.043,64 €): 389,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Audi S6 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Audi S6 del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.9 TFSI V6 (444 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (326 kW) parte da 2.820,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.692,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 846,00 € dopo 10 (2033), a 423,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Audi S6, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi S6 va da 850,11 € a 1.132,62 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.0 TDI V6 (344 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic: 253 kW, bollo di 850,11 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.0 TDI V6 (349 CV) Mild Hybrid quattro tiptronic (256 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (654,64 €) e il più alto in Campania (1.043,64 €): 389,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.