2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100 kWh (517 CV) quattroaudi-sq6-sportback-e-tron | Elettrico | 380 kW | 510 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 100 kWh (517 CV) quattroaudi-sq6-e-tron | Elettrico | 380 kW | 510 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La SQ6 e-tron corona la gamma del SUV elettrico su piattaforma PPE: 380 kW (517 CV) in boost da due motori, trazione integrale e ricarica a 270 kW, in carrozzeria SUV e Sportback. L’archivio ne registra 2 versioni del 2024.
Il trattamento fiscale è il solito privilegio elettrico portato in zona sportiva: bollo azzerato per i primi 5 anni, poi un quarto della tariffa — circa 335 euro l’anno per 517 CV. Il superbollo resta un concetto estraneo: una termica da 380 kW pagherebbe 3.900 euro di sola addizionale annua, più 1.341 di bollo pieno. In Lombardia e Piemonte l’esenzione è senza scadenza.
Il paragone più diretto è con la SQ5 termica: potenza superiore di cento cavalli, tasse inferiori di duemila euro l’anno nei primi anni — e il divario non si chiude mai, nemmeno quando l’età sconta l’addizionale della diesel. Chi ordina una SQ6 e-tron nel 2025 riceverà il primo bollettino solo nel 2030, per una cifra da utilitaria: nella nuova gerarchia Audi, la S più conveniente da possedere è quella con più cavalli.
La Audi Sq6 E Tron è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 100 kWh (517 CV) quattro (380 kW) significa circa 335,40 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 254,80 € (Prov. aut. Bolzano) a 406,30 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Audi Sq6 E Tron negli anni.
Le prime Audi Sq6 E Tron del nostro archivio sono del 2024: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2029 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Sq6 E Tron va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 100 kWh (517 CV) quattro: 380 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 100 kWh (517 CV) quattro (380 kW) da 254,80 € in Prov. aut. Bolzano a 406,30 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.