37 versioni: bollo da 178,02 a 525,03 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 118d (150 CV) Steptronic DCTbmw-1-series-hatchback-f70 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2024 | 296,70 € |
| 120d (163 CV) Mild Hybrid Steptronic DCTbmw-1-series-hatchback-f70 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2024 | 331,53 € |
| 116i (109 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2020 | 206,40 € |
| 116i (109 CV)bmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2020 | 206,40 € |
| 118i (136 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2020 | 258,00 € |
| 118i (136 CV)bmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2020 | 258,00 € |
| 120i (178 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 130 kW | 176 CV | Euro 6* | 2020 | 374,10 € |
| 120d (190 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2020 | 408,93 € |
| 116d (116 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2019 | 219,30 € |
| 116d (116 CV)bmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2019 | 219,30 € |
| 118i (140 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2019 | 265,74 € |
| 118i (140 CV)bmw-1-series-hatchback-f40 | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2019 | 265,74 € |
| 120i (140 CV) DCTbmw-1-series-sedan-f52 | Benzina | 102 kW | 138 CV | Euro 6* | 2019 | 265,74 € |
| 118d (150 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 118d (150 CV)bmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| 120d (190 CV) xDrive Steptronicbmw-1-series-hatchback-f40 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| 125i (192 CV) DCTbmw-1-series-sedan-f52 | Benzina | 141 kW | 189 CV | Euro 6* | 2019 | 416,67 € |
| 114d (95 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2017 | 178,02 € |
| 116i (109 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 116d (116 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2017 | 219,30 € |
| 116d (116 CV) EfficientDynamics Editionbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2017 | 219,30 € |
| 116d (116 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2017 | 219,30 € |
| 118i (136 CV) Steptronicbmw-1-series-sedan-f52 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2017 | 258,00 € |
| 118i (136 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2017 | 258,00 € |
| 118i (136 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2017 | 258,00 € |
| 118d (150 CV) xDrivebmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
| 118d (150 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
| 118d (150 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
| 120i (184 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2017 | 393,45 € |
| 120i (184 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2017 | 393,45 € |
| 120d (190 CV) xDrive Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2017 | 408,93 € |
| 120d (190 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2017 | 408,93 € |
| 120d (190 CV)bmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2017 | 408,93 € |
| 120i (192 CV) Steptronicbmw-1-series-sedan-f52 | Benzina | 141 kW | 189 CV | Euro 6* | 2017 | 416,67 € |
| 125i (224 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Benzina | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2017 | 505,68 € |
| 125d (224 CV) Steptronicbmw-1-series-hatchback-5dr-f20-lci-facelift-2017 | Diesel | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2017 | 505,68 € |
| 125i (231 CV) Steptronicbmw-1-series-sedan-f52 | Benzina | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2017 | 525,03 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Serie 1 è la porta d’ingresso al mondo BMW, e l’archivio ne racconta la svolta epocale: 37 versioni dal 2017 al 2024, dalla F20 a trazione posteriore — l’ultima compatta del segmento a offrirla — alla F40 e all’attuale F70 passate all’anteriore, con potenze da 69 a 169 kW divise quasi a metà tra benzina e diesel.
Il bollo copre una fascia ampia ma mai estrema: dai 178 € delle 116d più tranquille ai circa 525 € della M135i da 169 kW. Nessuna versione raggiunge la soglia del superbollo, il che rende la Serie 1 la BMW «tranquilla» anche dal punto di vista fiscale. Sui diesel 2017-2019 vale il controllo della voce V.9: gli Euro 6b possono incontrare limitazioni nelle ZTL padane più severe.
Un consiglio per l’usato: a parità di allestimento, tra una 118i da 100 kW (258 €) e una 120i da 131 kW (378 €) ballano 120 € l’anno di sola tassa. Chi macina città e tangenziali raramente sfrutta la differenza di potenza — il libretto, voce P.2, dice sempre la verità prima del venditore.
Prima di giudicare il bollo della BMW 1 Series, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli BMW e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della BMW 1 Series — 315,35 € con tariffa base nazionale — è circa il 60% più basso della media dei modelli BMW del nostro archivio (785,54 €) e circa il 5% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 118d (150 CV) Steptronic (110 kW) costa 225,40 € in Prov. aut. Bolzano e 358,90 € in Campania. La differenza di 133,50 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della BMW 1 Series cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime BMW 1 Series del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della BMW 1 Series va da 178,02 € a 525,03 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 114d (95 CV): 69 kW, bollo di 178,02 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 118d (150 CV) Steptronic (110 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più alto in Campania (358,90 €): 133,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.