Bollo Citroën C5 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Citroën C5 in breve

La C5 II è l’ultima grande Citroën idropneumatica: berlina e Tourer con le sospensioni Hydractive che filtravano il mondo, più la variante Cross Tourer rialzata. In archivio ci sono 37 versioni dal 2009 al 2015 — 28 diesel e 9 benzina — con potenze fiscali da 80 a 177 kW.

Nemmeno il V6 HDi da 240 CV toccava il superbollo: 177 kW restano sotto la soglia, e la gamma ha sempre pagato solo l’ordinario — oggi tra 205 e 545 € secondo motore e regione, con i diesel Euro 5 sempre più sgraditi alle ZTL. Tutti gli esemplari hanno superato i 10 anni, i primi anche i 15.

Il calendario è l’argomento vero: le C5 del 2009 compiono 20 anni nel 2029, con certificato di rilevanza storica e bollo dimezzato. Un’ammiraglia idropneumatica francese — l’ultima della specie — che entra nell’età da collezione a prezzi ancora di saldo: gli intenditori sanno cosa farne.

La Citroën C5 a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Citroën C5 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Citroën e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Citroën C5 — 326,09 € con tariffa base nazionale — è circa il 31% più alto della media dei modelli Citroën del nostro archivio (249,78 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 THP (156 CV) Automatic (114 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (280,72 €) e il più caro in Campania (377,66 €): 96,94 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Citroën C5 negli anni

Il bollo della Citroën C5 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2009Prime immatricolazioni

  Le prime Citroën C5 del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 202920 anni: −50% con CRS

  Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 203930 anni: esenzione

  Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Qualunque sia l’età della tua Citroën C5, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti