1 versioni: bollo da 555,99 a 555,99 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CV) Automaticcitroen-c6-i | Diesel | 177 kW | 238 CV | Euro 4* | 2009 | 555,99 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La C6 è l’ultima ammiraglia presidenziale di Francia: linea concava, sospensioni idrattive, lunotto avvolgente — l’auto di Chirac e Sarkozy, prodotta in numeri da rarità. In archivio figura una versione del 2009, il V6 HDi diesel con 177 kW di potenza fiscale.
Il superbollo l’ha sempre guardata da lontano: 177 kW restano sotto i 185, e il conto si è fermato al bollo ordinario — oggi 490-545 € secondo la regione, con la classe Euro 5 a limitare qualche ZTL. L’esemplare ha superato i 15 anni: quotazioni da intenditore, non più da ammiraglia usata.
Il traguardo è imminente: le C6 del 2009 compiono 20 anni nel 2029, con certificato di rilevanza storica e bollo dimezzato. Per una berlina che i club francesi già trattano da classica, l’Italia fiscale offre l’ultimo tocco di grandeur: pagare la metà per possedere un pezzo di Eliseo.
Prima di giudicare il bollo della Citroën C6, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Citroën e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Citroën C6 — 555,99 € con tariffa base nazionale — è circa il 123% più alto della media dei modelli Citroën del nostro archivio (249,78 €) e circa il 14% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CV) Automatic (177 kW) costa 499,96 € in Prov. aut. Bolzano e 673,13 € in Campania. La differenza di 173,17 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Citroën C6 cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Citroën C6 del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Citroën C6 va da 555,99 € a 555,99 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CV) Automatic: 177 kW, bollo di 555,99 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 3.0 HDi Biturbo V6 (241 CV) Automatic (177 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (499,96 €) e il più alto in Campania (673,13 €): 173,17 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.