2 versioni: bollo da 331,53 a 331,53 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi (163 CV) Automaticcitroen-c8-phase-ii-2008 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 5* | 2011 | 331,53 € |
| 2.0 HDi (163 CV)citroen-c8-phase-ii-2008 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 5* | 2011 | 331,53 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La C8 è la grande monovolume del progetto Eurovan: otto posti, porte scorrevoli elettriche e la meccanica condivisa con Peugeot 807, Fiat Ulysse e Lancia Phedra nello stabilimento comune di Valenciennes. In archivio ci sono 2 versioni diesel del 2011, con 119 kW di potenza fiscale.
Il bollo è da familiare d’annata: 305-370 € l’anno secondo la regione, più le maggiorazioni diesel dove previste; la classe Euro 5 inizia a pesare sulle ZTL delle grandi città. Il superbollo non è mai stato un argomento, a 66 kW dalla soglia.
Gli esemplari hanno passato i 14 anni e costano quanto un motorino usato: il 2031 porterà i 20 anni e l’opzione del certificato di rilevanza storica con bollo dimezzato. Una monovolume da otto posti al raduno d’epoca è un’immagine insolita — ma le regole non fanno distinzioni di sagoma.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Citroën C8 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Citroën e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Citroën C8 — 331,53 € con tariffa base nazionale — è circa il 33% più alto della media dei modelli Citroën del nostro archivio (249,78 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 HDi (163 CV) (119 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (264,90 €) e il più caro in Campania (401,11 €): 136,21 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Citroën C8 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Citroën C8 del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Citroën C8, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Citroën C8 va da 331,53 € a 331,53 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 HDi (163 CV) Automatic: 119 kW, bollo di 331,53 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 HDi (163 CV) (119 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (264,90 €) e il più alto in Campania (401,11 €): 136,21 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.