5 versioni: bollo da 296,70 a 645,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI (150 CV) Mild Hybrid DSGcupra-terramar | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2024 | 296,70 € |
| 2.0 TSI (204 CV) 4Drive DSGcupra-terramar | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 451,50 € |
| 1.5 TSI (204 CV) e-Hybrid DSGcupra-terramar | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 451,50 € |
| 2.0 TSI (265 CV) 4Drive DSGcupra-terramar | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2024 | 621,78 €+ 180,00 € superbollo |
| 1.5 TSI (272 CV) e-Hybrid DSGcupra-terramar | Benzina | 200 kW | 268 CV | Euro 6* | 2024 | 645,00 €+ 300,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Terramar è il SUV che chiude il cerchio della gamma CUPRA: erede spirituale dell’Ateca, costruito a Győr accanto alle Audi Q3 e battezzato come il circuito catalano degli anni Venti. In archivio ci sono 5 versioni a benzina del 2024, dalle mild hybrid 1.5 alle 2.0 TSI, fino alla VZ da 265 CV: potenze fiscali da 110 a 200 kW.
La gamma gioca intorno alla soglia fiscale più delicata: la VZ da 200 kW supera i 185 kW del limite e sconta un superbollo di 300 € l’anno da nuova — contenuto, ma da mettere in conto — mentre tutte le altre versioni restano sotto soglia con un bollo ordinario da SUV compatto premium. Le e-Hybrid plug-in, come sempre, riportano alla voce P.2 la potenza del solo motore termico, alleggerendo il calcolo.
Il consiglio per chi ordina: tra la 2.0 TSI da 204 CV e la VZ da 265 la differenza fiscale annua supera i 400 € nei primi cinque anni. Il calcolatore in alto consente di misurare l’esatto divario nella propria regione prima di firmare.
Quanto pesa il bollo della CUPRA Terramar rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli CUPRA del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della CUPRA Terramar — 493,30 € con tariffa base nazionale — è circa il 4% più basso della media dei modelli CUPRA del nostro archivio (516,34 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.5 TSI (204 CV) e-Hybrid DSG (150 kW) si va dai 343,00 € di Prov. aut. Bolzano ai 546,50 € di Campania, cioè 203,50 € di differenza ogni anno — più di 2.035,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la CUPRA Terramar negli anni.
Le prime CUPRA Terramar del nostro archivio sono del 2024: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2044 le versioni del 2024 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 1.5 TSI (272 CV) e-Hybrid DSG (200 kW) parte da 300,00 € di addizionale erariale, che scende a 180,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 90,00 € dopo 10 (2034), a 45,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della CUPRA Terramar va da 296,70 € a 645,00 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 eTSI (150 CV) Mild Hybrid DSG: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 1.5 TSI (204 CV) e-Hybrid DSG (150 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (343,00 €) e il più alto in Campania (546,50 €): 203,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.