1 versioni: bollo da 687,57 a 687,57 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 V6 (287 CV) Automaticdodge-caravan-v-facelift-2011 | Benzina | 211 kW | 283 CV | Euro 5* | 2011 | 687,57 €+ 78,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Grand Caravan è la monovolume che ha inventato il segmento in America nel 1984, e l’archivio ne conserva l’ultima evoluzione: la quinta serie del restyling 2011 con il V6 Pentastar 3.6 da 283 CV. Una versione a benzina, con 211 kW di potenza fiscale.
Il paradosso è servito: una monovolume familiare che supera la soglia del superbollo. Da nuova, i 26 kW oltre i 185 valevano circa 520 € di addizionale annua, oltre a un bollo ordinario da 550-650 €. Ma il tempo ha ribaltato il conto: l’esemplare 2011 ha superato i 10 anni (−70%) e nel 2026 varca i 15 (−85%) — l’addizionale residua è ormai simbolica.
Il calendario da collezione chiude il cerchio: nel 2031 arriveranno i 20 anni, il certificato di rilevanza storica e il bollo dimezzato con superbollo azzerato. Per un mezzo da import comprato per trasportare la famiglia in stile americano, invecchiare in Italia conviene — fiscalmente parlando.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Dodge Caravan è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Dodge e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Dodge Caravan — 687,57 € con tariffa base nazionale — è circa il 33% più basso della media dei modelli Dodge del nostro archivio (1.024,16 €) e circa il 25% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.6 V6 (287 CV) Automatic (211 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (550,10 €) e il più caro in Campania (832,59 €): 282,49 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Dodge Caravan non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Dodge Caravan del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.6 V6 (287 CV) Automatic (211 kW) parte da 520,00 € di addizionale erariale, che scende a 312,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2016), a 156,00 € dopo 10 (2021), a 78,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2031). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Dodge Caravan, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Dodge Caravan va da 687,57 € a 687,57 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.6 V6 (287 CV) Automatic: 211 kW, bollo di 687,57 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.6 V6 (287 CV) Automatic (211 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (550,10 €) e il più alto in Campania (832,59 €): 282,49 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.