6 versioni: bollo da 265,74 a 664,35 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 (170 CV) Automaticfiat-freemont | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2014 | 354,75 € |
| 3.6 V6 (280 CV) AWD Automaticfiat-freemont | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 5* | 2012 | 664,35 €+ 120,00 € superbollo |
| 2.0 JTD (140 CV)fiat-freemont | Diesel | 102 kW | 138 CV | Euro 5* | 2011 | 265,74 € |
| 2.4 (170 CV) Automaticfiat-freemont | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2011 | 354,75 € |
| 2.0 JTD (170 CV) AWD Automaticfiat-freemont | Diesel | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2011 | 354,75 € |
| 2.0 JTD (170 CV)fiat-freemont | Diesel | 125 kW | 168 CV | Euro 5* | 2011 | 354,75 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Freemont è stato il primo frutto visibile dell’era Fiat-Chrysler: una Dodge Journey rivista nell’assetto e ribattezzata per l’Europa, sette posti veri a prezzo da monovolume. In archivio figurano 6 versioni dal 2011 al 2014, metà diesel 2.0 MultiJet e metà benzina, con potenze da 102 a 205 kW.
Il caso fiscale interessante è il V6 3.6 Pentastar da 205 kW: superava la soglia dei 185 e da nuovo pagava 400 € di superbollo oltre ai 664 di bollo ordinario. Oggi però l’addizionale è invecchiata con l’auto: dopo i dieci anni è ridotta del 70% (120 €) e dopo i quindici — traguardo che questi esemplari stanno tagliando — scende dell’85%, per azzerarsi al ventesimo anno. I MultiJet da 125-130 kW, ben più diffusi, si fermano tra 355 e 374 €.
Sull’usato diesel vale il controllo della voce V.9 (Euro 5) per le ZTL padane. Il Freemont resta uno dei modi più economici di portare sette persone: comprato oggi, il V6 americano costa di benzina molto più che di tasse.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Fiat Freemont è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Fiat e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Fiat Freemont — 391,52 € con tariffa base nazionale — è circa il 73% più alto della media dei modelli Fiat del nostro archivio (226,05 €) e circa il 18% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 JTD (170 CV) AWD Automatic (125 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (283,50 €) e il più caro in Campania (429,25 €): 145,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Fiat Freemont non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Fiat Freemont del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.6 V6 (280 CV) AWD Automatic (205 kW) parte da 400,00 € di addizionale erariale, che scende a 240,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2017), a 120,00 € dopo 10 (2022), a 60,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2032). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Fiat Freemont, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Fiat Freemont va da 265,74 € a 664,35 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 JTD (140 CV): 102 kW, bollo di 265,74 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 JTD (170 CV) AWD Automatic (125 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (283,50 €) e il più alto in Campania (429,25 €): 145,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.