1 versioni: bollo da 198,66 a 198,66 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V Multijet (105 CV)fiat-linea | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 4* | 2009 | 198,66 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Linea è la tre volumi compatta che Fiat costruiva in Turchia su base Grande Punto: pensata per i mercati dove il baule separato è irrinunciabile, in Italia ha avuto una carriera breve e discreta. In archivio compare 1 versione a benzina del 2009 da 77 kW, il 1.4 T-Jet.
Il bollo è da utilitaria: circa 199 € l’anno in tariffa ordinaria. L’attenzione va semmai alla classe ambientale: un benzina del 2009 è tipicamente Euro 4, il che oggi significa tariffa piena in alcune regioni con maggiorazioni per le classi più datate e qualche limitazione nelle ZTL più severe — la voce V.9 del libretto è il riferimento.
Il dato più concreto è l’anagrafe: le Linea del 2009 compiono vent’anni nel 2029, quando potranno richiedere il certificato di rilevanza storica con bollo dimezzato (circa 100 €). Una berlinetta turca-italiana da collezione può far sorridere, ma la rarità gioca a suo favore: in Italia ne circolano pochissime, e ai raduni le auto che nessuno ricorda sono spesso quelle che attirano più domande.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Fiat Linea è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Fiat e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Fiat Linea — 198,66 € con tariffa base nazionale — è circa il 12% più basso della media dei modelli Fiat del nostro archivio (226,05 €) e circa il 11% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 16V Multijet (105 CV) (77 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (178,64 €) e il più caro in Campania (240,24 €): 61,60 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Fiat Linea non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Fiat Linea del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Fiat Linea, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Fiat Linea va da 198,66 € a 198,66 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 16V Multijet (105 CV): 77 kW, bollo di 198,66 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 16V Multijet (105 CV) (77 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (178,64 €) e il più alto in Campania (240,24 €): 61,60 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.