Bollo Fiat Scudo 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Fiat Scudo in breve

Lo Scudo è tornato nel 2021 come veicolo commerciale medio della galassia Stellantis: gemello di Expert, Jumpy e Vivaro, disponibile anche in versione elettrica e-Scudo. L’archivio è ricco: 26 versioni dal 2021 al 2023, con potenze da 75 a 130 kW, di cui ben 8 elettriche.

Da furgone N1, lo Scudo paga il bollo sulla portata: poche decine di euro l’anno indipendentemente dai kW, senza addizionali. L’e-Scudo aggiunge il non plus ultra fiscale: veicolo elettrico e autocarro insieme, cioè esenzione iniziale dove prevista e poi importi minimi — per le flotte urbane è la combinazione più leggera che il sistema italiano conosca.

Chi valuta l’usato deve guardare due righe del libretto: la categoria (un eventuale allestimento M1 per trasporto persone riporta il calcolo sui kW, 194-374 € secondo versione) e la classe Euro dei diesel per le ZTL merci. Per il resto, la meccanica condivisa con mezzo gruppo Stellantis significa ricambi ovunque e officine che lo conoscono a memoria.

La Fiat Scudo a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Fiat Scudo è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Fiat e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Fiat Scudo — 278,21 € con tariffa base nazionale — è circa il 23% più alto della media dei modelli Fiat del nostro archivio (226,05 €) e circa il 16% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 Multijet (145 CV) Automatic L2 (106 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (213,64 €) e il più caro in Campania (340,14 €): 126,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Fiat Scudo negli anni

Il bollo della Fiat Scudo non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2021Prime immatricolazioni

  Le prime Fiat Scudo del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204120 anni: −50% con CRS

  Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205130 anni: esenzione

  Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

Qualunque sia l’età della tua Fiat Scudo, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti