19 versioni: bollo da 950,73 a 1.121,01 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 (400 CV) SelectShiftford-expedition-v-max | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-v-max | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (400 CV) SelectShiftford-expedition-v | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-v | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (440 CV) SelectShiftford-expedition-v-max | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2024 | 1.121,01 €+ 2.760,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (440 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-v-max | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2024 | 1.121,01 €+ 2.760,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (440 CV) SelectShiftford-expedition-v | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2024 | 1.121,01 €+ 2.760,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (440 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-v | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2024 | 1.121,01 €+ 2.760,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (380 CV) SelectShiftford-expedition-iv-max-u553-facelift-2021 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2021 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (380 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-max-u553-facelift-2021 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2021 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (380 CV) SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2021 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (380 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2021 | 950,73 €+ 1.128,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) SelectShiftford-expedition-iv-max-u553-facelift-2021 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-max-u553-facelift-2021 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| Timberline 3.5 EcoBoost V6 (440 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2021 | 1.121,01 €+ 1.656,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (440 CV) SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2021 | 1.121,01 €+ 1.656,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (440 CV) 4x4 SelectShiftford-expedition-iv-u553-facelift-2021 | Benzina | 323 kW | 434 CV | Euro 6* | 2021 | 1.121,01 €+ 1.656,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Ford Expedition è la full-size SUV americana per eccellenza dopo il ritiro della Excursion: otto posti veri, V6 EcoBoost biturbo, versioni MAX allungate e capacità di traino da motorhome. Mai venduta in Europa. L’archivio conta 19 versioni dal 2021 al 2024, benzina da 279 a 323 kW.
Su targa italiana i numeri sono da ammiraglia di potenza: bollo ordinario tra 951 e 1.121 € e superbollo pieno da 1.880 a 2.760 €, per totali che superano i 3.800 € l’anno sugli esemplari recenti. Le riduzioni per età (−40% dopo 5 anni, −70% dopo 10) arriveranno, ma per ora la gamma in archivio è troppo giovane per beneficiarne in modo sostanziale.
Le Expedition italiane sono importazioni individuali dagli USA; a differenza dei pickup, la carrozzeria chiusa rende difficile la via dell’autocarro N1, quindi il conto da autovettura va preso per intero. Chi ha bisogno di otto posti senza superbollo dovrebbe considerare che sotto i 185 kW esistono alternative europee: qui si paga la stazza americana, kW per kW.
Prima di giudicare il bollo della Ford Expedition, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Ford e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Ford Expedition — 1.037,91 € con tariffa base nazionale — è circa il 87% più alto della media dei modelli Ford del nostro archivio (556,08 €) e circa il 13% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShift (294 kW) costa 766,36 € in Prov. aut. Bolzano e 1.221,86 € in Campania. La differenza di 455,50 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Ford Expedition cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Ford Expedition del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.5 V6 (440 CV) SelectShift (323 kW) parte da 2.760,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.656,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 828,00 € dopo 10 (2034), a 414,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Ford Expedition va da 950,73 € a 1.121,01 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.5 EcoBoost V6 (380 CV) SelectShift: 279 kW, bollo di 950,73 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShift (294 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (766,36 €) e il più alto in Campania (1.221,86 €): 455,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.