32 versioni: bollo da 1.020,39 a 1.291,29 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.8 V8 (405 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 6.8 V8 (405 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 297 kW | 399 CV | Euro 6* | 2023 | 1.020,39 €+ 2.240,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 7.3 V8 (430 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 349 kW | 469 CV | Euro 6* | 2023 | 1.221,63 €+ 3.280,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-long-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-crew-cab-short-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-long-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
| 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) 4x4 Automaticford-f-250-super-duty-v-super-cab-short-box | Benzina | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2023 | 1.291,29 €+ 3.640,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Ford F-250 Super Duty è il gradino d’ingresso della famiglia Super Duty: il pickup pesante che in America traina rimorchi da cantiere e quinte ruote, con V8 benzina e turbodiesel da coppie monstre. L’archivio fotografa la generazione 2023 con ben 32 versioni tra cabine e cassoni, benzina da 297 a 367 kW.
In Italia la partita si gioca tutta sulla categoria di immatricolazione. Con masse simili, l’F-250 viene registrato autocarro N1 (entro le 3,5 t) o addirittura N2: il bollo si calcola sulla portata e ammonta a poche decine di euro, ma sopra le 3,5 t serve la patente C. L’immatricolazione autovettura M1, rara, sarebbe rovinosa: circa 1.020-1.290 € di bollo più superbollo pieno da 2.240 a 3.640 €.
Gli F-250 italiani sono importazioni individuali dagli USA, spesso per uso aziendale o traino professionale. Prima dell’acquisto tre verifiche sul libretto: lettera J (categoria), massa complessiva (per la patente) e portata (per il bollo). Su un Super Duty, il V8 è l’ultima delle variabili fiscali.
Quanto pesa il bollo della Ford F 250 Super Duty rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Ford del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Ford F 250 Super Duty — 1.156,81 € con tariffa base nazionale — è circa il 108% più alto della media dei modelli Ford del nostro archivio (556,08 €) e circa il 26% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automatic (349 kW) si va dai 928,06 € di Prov. aut. Bolzano ai 1.479,81 € di Campania, cioè 551,75 € di differenza ogni anno — più di 5.517,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Ford F 250 Super Duty negli anni.
Le prime Ford F 250 Super Duty del nostro archivio sono del 2023: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2043 le versioni del 2023 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2053 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 6.7 V8 TD HO Power Stroke (500 CV) Automatic (367 kW) parte da 3.640,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.184,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 1.092,00 € dopo 10 (2033), a 546,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Ford F 250 Super Duty va da 1.020,39 € a 1.291,29 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 6.8 V8 (405 CV) Automatic: 297 kW, bollo di 1.020,39 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 6.7 V8 TD Power Stroke (475 CV) Automatic (349 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (928,06 €) e il più alto in Campania (1.479,81 €): 551,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2023: compiranno 20 anni nel 2043 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2053, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.