Bollo Honda Fit 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Honda Fit in breve

Honda Fit è il nome che Jazz porta in Giappone, in America e in gran parte dell’Asia: stessa filosofia di monovolume compatto con i celebri sedili «Magic Seat» e un’abitabilità record per il segmento. L’archivio raccoglie 27 versioni dal 2009 al 2020, tutte benzina, con potenze da 72 a 100 kW, comprese le brillanti Fit RS con il 1.5 i-VTEC che in Europa non è mai arrivato su Jazz.

Il bollo resta in ogni caso nella fascia agevolata fino a 100 kW: si va da circa 186 € l’anno per le versioni base da 72 kW a 258 € per la RS da 100 kW. Nessuna configurazione tocca la seconda fascia tariffaria, quindi la differenza tra la versione più tranquilla e la più sportiva vale appena 70 € l’anno di tassa. Gli esemplari giapponesi arrivati in Italia sono quasi sempre importazioni individuali passate per il collaudo in Motorizzazione.

Attenzione a un dettaglio pratico: sul libretto di un’importazione la potenza alla voce P.2 può differire leggermente dai dati di catalogo giapponesi per via delle norme di misurazione. Il bollo si calcola sempre e solo sul valore stampato sul documento italiano.

La Honda Fit a confronto

Prima di giudicare il bollo della Honda Fit, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Honda e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Honda Fit — 216,82 € con tariffa base nazionale — è circa il 35% più basso della media dei modelli Honda del nostro archivio (334,37 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 1.5 (109 CV) e:HEV 4WD e-CVT (80 kW) costa 156,80 € in Prov. aut. Bolzano e 249,60 € in Campania. La differenza di 92,80 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Honda Fit negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Honda Fit cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2009Prime immatricolazioni

  Le prime Honda Fit del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 202920 anni: −50% con CRS

  Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 203930 anni: esenzione

  Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti