2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 85 kWh (212 CV) Single Motorhonda-prologue | Elettrico | 155 kW | 209 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 85 kWh (288 CV) Dual Motor AWDhonda-prologue | Elettrico | 211 kW | 284 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Honda Prologue è il primo SUV elettrico di Honda per il Nordamerica, lanciato nel 2024 e nato da una collaborazione insolita: la base tecnica è la piattaforma Ultium di General Motors, la stessa della Chevrolet Blazer EV, vestita e messa a punto da Honda. L’archivio conta 2 versioni del 2024: monomotore da 155 kW e bimotore AWD da 212 kW.
In Italia non è venduta, ma il quadro fiscale teorico è quello degli elettrici: 5 anni di esenzione totale dal bollo, poi un quarto della tariffa — circa 100 € l’anno per la versione da 155 kW e 142 € per la AWD. Da notare che anche i 212 kW della bimotore non generano superbollo: la maggiorazione oltre i 185 kW non tocca i veicoli elettrici, per i quali conta solo la tariffa ridotta al 25%.
L’importazione individuale dagli USA di un’elettrica su base GM resta però un esercizio teorico tra omologazione al collaudo, compatibilità dei connettori di ricarica e assenza di rete. Per l’acquirente italiano la Prologue vale come indicatore della strategia EV di Honda oltreoceano.
La Honda Prologue è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 85 kWh (288 CV) Dual Motor AWD (211 kW) significa circa 171,89 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 130,58 € (Prov. aut. Bolzano) a 208,15 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Honda Prologue non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Honda Prologue del nostro archivio sono del 2024: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2029 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Honda Prologue, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Honda Prologue va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 85 kWh (212 CV) Single Motor: 155 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 85 kWh (288 CV) Dual Motor AWD (211 kW) da 130,58 € in Prov. aut. Bolzano a 208,15 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.