1 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 53.6 kWh (163 CV) Electrichonda-ve-1 | Elettrico | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2018 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Honda VE-1 è stata il primo SUV elettrico di Honda in assoluto: lanciata nel 2018 dalla joint venture GAC Honda solo per la Cina, era in sostanza una HR-V/Vezel convertita a batteria, con marchio locale Everus nelle prime serie. L’unica versione in archivio è quella del 2018 da 119 kW.
Il quadro fiscale italiano teorico è quello degli elettrici, con una precisazione legata all’età: per un esemplare 2018 il quinquennio di esenzione totale è già scaduto, quindi si pagherebbe da subito il quarto della tariffa ordinaria, circa 77 € l’anno. In Lombardia e Piemonte, dove l’esenzione per gli EV non ha scadenza, il bollo resterebbe zero a vita. Niente superbollo né sorprese: 119 kW elettrici sono fiscalmente tra le configurazioni più leggere possibili.
Il discorso resta accademico: la VE-1 non ha mai avuto omologazione europea e importarla oggi, con una batteria di prima generazione ormai datata, non avrebbe senso tecnico né economico. Il suo valore è storico: documenta i primi passi elettrici di Honda, tre anni prima della e:Ny1 europea.
La Honda VE 1 è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 53.6 kWh (163 CV) Electric (119 kW) significa circa 82,88 € l’anno, contro i 332,51 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (101–140 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 62,97 € (Prov. aut. Bolzano) a 100,28 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Honda VE 1 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Honda VE 1 del nostro archivio sono del 2018: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2023 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Honda VE 1, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Honda VE 1 va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 53.6 kWh (163 CV) Electric: 119 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 53.6 kWh (163 CV) Electric (119 kW) da 62,97 € in Prov. aut. Bolzano a 100,28 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.