1 versioni: bollo da 105,78 a 105,78 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.8 (56 CV)hyundai-eon | Benzina | 41 kW | 55 CV | Euro 5* | 2011 | 105,78 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Eon è stata la microcar con cui Hyundai ha attaccato il segmento d’ingresso indiano: 3,5 metri, tre cilindri 0.8 da 41 kW, prezzo da scooter premium e produzione a Chennai tra il 2011 e il 2019, prima che Santro e Grand i10 ne raccogliessero il testimone. L’archivio la registra con 1 versione del 2011, benzina.
Il bollo teorico è il più basso che l’archivio possa calcolare per una termica di quell’epoca: 106 euro l’anno con tariffa ordinaria. Nessuna Eon è però mai stata omologata per l’Europa: un’ipotetica targa italiana passerebbe dal collaudo individuale, che costerebbe più dell’auto stessa.
Il dato curioso è anagrafico: le Eon 2011 compiranno vent’anni nel 2031 — e una microcar indiana con CRS pagherebbe 53 euro l’anno. Fantacollezionismo a parte, l’equivalente reale nel listino italiano resta la i10 di prima generazione usata: stessa filosofia, 118-160 euro di bollo, zero pratiche doganali.
Quanto pesa il bollo della Hyundai Eon rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Hyundai del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Hyundai Eon — 105,78 € con tariffa base nazionale — è circa il 68% più basso della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 32% più basso della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 0.8 (56 CV) (41 kW) si va dai 84,46 € di Prov. aut. Trento ai 127,92 € di Campania, cioè 43,46 € di differenza ogni anno — più di 434,60 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Hyundai Eon negli anni.
Le prime Hyundai Eon del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Eon va da 105,78 € a 105,78 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 0.8 (56 CV): 41 kW, bollo di 105,78 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 0.8 (56 CV) (41 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (84,46 €) e il più alto in Campania (127,92 €): 43,46 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.