36 versioni: bollo da 296,70 a 695,31 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6T (215 CV) Full Hybrid Automatichyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 158 kW | 212 CV | Euro 6* | 2024 | 482,46 € |
| 1.6T (215 CV) Full Hybrid 4WD Automatichyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 158 kW | 212 CV | Euro 6* | 2024 | 482,46 € |
| 1.6T (253 CV) Plug-in Hybrid 4WD Automatichyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 186 kW | 250 CV | Euro 6* | 2024 | 590,82 €+ 20,00 € superbollo |
| 1.6 Smartstream (235 CV) Hybrid AWD Automatichyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 172 kW | 232 CV | Euro 6* | 2023 | 536,64 € |
| 1.6 Smartstream (235 CV) Hybrid Automatichyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 172 kW | 232 CV | Euro 6* | 2023 | 536,64 € |
| 2.5 Smartstream (281 CV) DCThyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 206 kW | 277 CV | Euro 6* | 2023 | 668,22 €+ 420,00 € superbollo |
| 2.5 Smartstream (281 CV) AWD DCThyundai-santa-fe-v-mx5 | Benzina | 206 kW | 277 CV | Euro 6* | 2023 | 668,22 €+ 420,00 € superbollo |
| 1.6 T-GDi (265 CV) Plug-in Hybrid 4WD Automatic 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2021 | 621,78 €+ 108,00 € superbollo |
| G3.5 SmartStream V6 (272 CV) Automatic 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 200 kW | 268 CV | Euro 6* | 2021 | 645,00 €+ 180,00 € superbollo |
| 2.5 Smartstream (191 CV) HTRAC AWD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2020 | 412,80 € |
| 2.5 Smartstream (191 CV) Automatichyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2020 | 412,80 € |
| 2.2 CRDi (202 CV) DCT 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Diesel | 148 kW | 199 CV | Euro 6* | 2020 | 443,76 € |
| 2.2 CRDi (202 CV) DCThyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Diesel | 148 kW | 199 CV | Euro 6* | 2020 | 443,76 € |
| 2.2 CRDi (202 CV) 4WD DCT 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Diesel | 148 kW | 199 CV | Euro 6* | 2020 | 443,76 € |
| 2.2 CRDi (202 CV) 4WD DCThyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Diesel | 148 kW | 199 CV | Euro 6* | 2020 | 443,76 € |
| 1.6 T-GDI (230 CV) Hybrid Automatic 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 6* | 2020 | 525,03 € |
| 1.6 T-GDI (230 CV) Hybrid Automatichyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 6* | 2020 | 525,03 € |
| 1.6 T-GDI (230 CV) Hybrid 4WD Automatic 7 Seathyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 6* | 2020 | 525,03 € |
| 1.6 T-GDI (230 CV) Hybrid 4WD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 169 kW | 227 CV | Euro 6* | 2020 | 525,03 € |
| 1.6 Smartstream (237 CV) HEV HTRAC AWD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2020 | 544,38 € |
| 2.5 Smartstream (277 CV) HTRAC AWD DCThyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 203 kW | 273 CV | Euro 6* | 2020 | 656,61 €+ 216,00 € superbollo |
| 2.5 Smartstream (277 CV) DCThyundai-santa-fe-iv-tm-facelift-2020 | Benzina | 203 kW | 273 CV | Euro 6* | 2020 | 656,61 €+ 216,00 € superbollo |
| R 2.0 CRDi (150 CV) 4WD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| R 2.0 CRDi (150 CV) 4WDhyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| R 2.0 CRDi (150 CV)hyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| R 2.0 CRDi (182 CV) 4WD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 133 kW | 180 CV | Euro 6* | 2018 | 385,71 € |
| R 2.0 CRDi (182 CV) 4WDhyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 133 kW | 180 CV | Euro 6* | 2018 | 385,71 € |
| R 2.0 CRDi (182 CV)hyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 133 kW | 180 CV | Euro 6* | 2018 | 385,71 € |
| 2.4 GDI (185 CV) 4WD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm | Benzina | 136 kW | 182 CV | Euro 6* | 2018 | 397,32 € |
| R 2.2 CRDi (197 CV) Automatichyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2018 | 428,28 € |
| R 2.2 CRDi (197 CV) 4WD Automatichyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2018 | 428,28 € |
| R 2.2 CRDi (197 CV) 4WDhyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2018 | 428,28 € |
| R 2.2 CRDi (197 CV)hyundai-santa-fe-iv-tm | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2018 | 428,28 € |
| 2.2 CRDI (200 CV) AWD Automatic 7 Seathyundai-grand-santa-fe-nc-facelift-2016 | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2016 | 439,89 € |
| 2.2 CRDI (200 CV) AWD Automatichyundai-grand-santa-fe-nc-facelift-2016 | Diesel | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2016 | 439,89 € |
| 3.3 V6 (290 CV) Automatichyundai-grand-santa-fe-nc-facelift-2016 | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2016 | 695,31 €+ 168,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Santa Fe è il grande SUV familiare di Hyundai, venduto regolarmente in Italia e giunto alla quinta generazione dal design squadrato. L’archivio ne raccoglie 36 versioni tra il 2016 e il 2024, quasi equamente divise tra benzina (20) e diesel (16), con potenze da 110 a 213 kW: i 2.0 e 2.2 CRDi, i 1.6 T-GDI ibridi e plug-in, fino al 2.5 turbo nordamericano.
Il bollo delle versioni europee più comuni si colloca tra 297 euro (110 kW) e 560 euro circa: il 2.2 CRDi da 148 kW paga 444 euro. Le Hybrid e Plug-in Hybrid sfruttano la regola della voce P.2: conta solo il 1.6 termico (132-118 kW a seconda della serie), non la potenza di sistema — il bollo resta quindi attorno ai 300-380 euro nonostante i 215-253 CV complessivi. Solo il 2.5T americano da 213 kW sconfinerebbe nel superbollo con 560 euro di addizionale piena.
Per i diesel di prima data vale il controllo della voce V.9: le 2016-2017 sono Euro 6b e alcune città iniziano a restringerne l’accesso. Nel complesso, la plug-in è la scelta fiscalmente più elegante della gamma: sette posti veri, oltre 250 CV di sistema e un bollo da berlina media.
Quanto pesa il bollo della Hyundai Santa FE rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Hyundai del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Hyundai Santa FE — 486,76 € con tariffa base nazionale — è circa il 47% più alto della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.2 CRDi (202 CV) 4WD DCT (148 kW) si va dai 337,12 € di Prov. aut. Bolzano ai 537,12 € di Campania, cioè 200,00 € di differenza ogni anno — più di 2.000,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Hyundai Santa FE negli anni.
Le prime Hyundai Santa FE del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.3 V6 (290 CV) Automatic (213 kW) parte da 560,00 € di addizionale erariale, che scende a 336,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2021), a 168,00 € dopo 10 (2026), a 84,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2036). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Santa FE va da 296,70 € a 695,31 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La R 2.0 CRDi (150 CV) 4WD Automatic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.2 CRDi (202 CV) 4WD DCT (148 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (337,12 €) e il più alto in Campania (537,12 €): 200,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.