2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 100.5 kWh (500 CV) 4WD Electricjeep-wagoneer-s | Elettrico | 367 kW | 493 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 100.5 kWh (608 CV) 4WD Electricjeep-wagoneer-s | Elettrico | 447 kW | 600 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Wagoneer S è la prima Jeep elettrica globale di fascia alta: SUV a batteria su piattaforma STLA Large, con doppio motore e prestazioni da sportiva. In archivio ci sono 2 versioni del 2024-2025, entrambe elettriche, con potenze fiscali di 367 e 447 kW — fino a 608 CV.
I numeri termici equivalenti farebbero paura: 447 kW varrebbero oltre 5.200 € di superbollo annuo, più il bollo pieno. Da elettrica, la Wagoneer S segue invece il regime d’oro delle BEV: esenzione totale per i primi 5 anni in tutta Italia, senza scadenza in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta, poi un quarto della tariffa ordinaria.
Il confronto interno al marchio è eloquente: un Grand Wagoneer termico di pari prestazioni paga in cinque anni più di 25.000 € tra bollo e addizionale; la S elettrica, zero. Per chi cerca il massimo di Jeep con il minimo di fisco, la direzione è segnata — basta controllare sul libretto la data di prima immatricolazione che fa partire l’esenzione.
La Jeep Wagoneer S è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 100.5 kWh (608 CV) 4WD Electric (447 kW) significa circa 400,22 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 304,04 € (Prov. aut. Bolzano) a 484,86 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Jeep Wagoneer S negli anni.
Le prime Jeep Wagoneer S del nostro archivio sono del 2024: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2029 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Jeep Wagoneer S va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 100.5 kWh (500 CV) 4WD Electric: 367 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 100.5 kWh (608 CV) 4WD Electric (447 kW) da 304,04 € in Prov. aut. Bolzano a 484,86 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.