Bollo Jeep Wrangler 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Jeep Wrangler in breve

Il Wrangler JL è l’essenza di Jeep: assali rigidi, tetto e porte smontabili, versioni a due porte e Unlimited a quattro. L’archivio è ricco: 32 versioni tra il 2017 e il 2023, restyling compreso — 28 benzina e 4 diesel — con potenze fiscali da 147 a 353 kW.

La gamma attraversa tutta la scala fiscale. I 2.0 turbo e i diesel restano sotto i 185 kW con bolli da SUV medio; la Rubicon 392 con il V8 da 470 CV tocca i 353 kW e sconta circa 3.360 € di superbollo da nuova. Le 4xe plug-in sono il caso interessante: alla voce P.2 dichiarano il solo termico 2.0, restando lontane dall’addizionale nonostante i 380 CV di sistema. E non mancano Wrangler immatricolati N1 autocarro, dove il superbollo non esiste per definizione.

Tre regimi fiscali possibili sulla stessa carrozzeria: prima di comprare, le voci J e P.2 del libretto valgono più di qualsiasi annuncio. Il calcolatore in alto fa il resto, regione per regione.

La Jeep Wrangler a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Jeep Wrangler è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Jeep e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Jeep Wrangler — 693,74 € con tariffa base nazionale — è circa il 35% più alto della media dei modelli Jeep del nostro archivio (515,30 €) e circa il 24% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la Rubicon 2.0 Turbo (272 CV) 4x4 Automatic (200 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (490,00 €) e il più caro in Campania (781,00 €): 291,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Jeep Wrangler negli anni

Il bollo della Jeep Wrangler non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2017Prime immatricolazioni

  Le prime Jeep Wrangler del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203720 anni: −50% con CRS

  Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204730 anni: esenzione

  Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la Rubicon 392 6.4 V8 (481 CV) 4x4 Automatic (353 kW) parte da 3.360,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.016,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 1.008,00 € dopo 10 (2033), a 504,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Jeep Wrangler, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti