10 versioni: bollo da 300,57 a 451,50 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 MPI (152 CV) Automatickia-cerato-iv-sedan-facelift-2021 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2021 | 300,57 € |
| 2.0 MPI (152 CV) Automatickia-cerato-iv-hatchback-facelift-2021 | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2021 | 300,57 € |
| GT 1.6 T-GDI (204 CV) DCTkia-cerato-iv-sedan-facelift-2021 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2021 | 451,50 € |
| GT 1.6 T-GDI (204 CV) DCTkia-cerato-iv-hatchback-facelift-2021 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2021 | 451,50 € |
| 2.0 MPI (152 CV) Automatickia-cerato-iv-sedan | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2018 | 300,57 € |
| 2.0 MPI (152 CV)kia-cerato-iv-sedan | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2018 | 300,57 € |
| 2.0 MPI (152 CV) Automatickia-cerato-iv-hatchback | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2018 | 300,57 € |
| 2.0 MPI (152 CV)kia-cerato-iv-hatchback | Benzina | 111 kW | 150 CV | Euro 6* | 2018 | 300,57 € |
| GT 1.6 T-GDI (204 CV) DCTkia-cerato-iv-sedan | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2018 | 451,50 € |
| GT 1.6 T-GDI (204 CV) DCTkia-cerato-iv-hatchback | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2018 | 451,50 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Cerato è la berlina compatta che Kia vende in Australia, Asia e Sud America — di fatto la gemella della Forte americana e della K3 coreana, mai importata in Europa dove il suo posto è occupato dalla Ceed. L’archivio ne registra 10 versioni tra il 2018 e il 2021, con potenze da 111 a 150 kW.
Per un esemplare importato il bollo va da 301 euro del 2.0 aspirato a 452 euro della GT con 1.6 turbo da 150 kW, la stessa meccanica della Ceed GT europea. Nessuna versione si avvicina al superbollo. L’immatricolazione richiede però l’omologazione individuale al collaudo, con verifiche su fari, emissioni e la corretta trascrizione dei kW al campo P.2 del libretto.
Il paradosso è evidente: la Cerato GT importata costa in bollo esattamente quanto una Ceed GT comprata in concessionaria, ma con mesi di pratiche in più. L’operazione ha senso solo per la carrozzeria berlina tre volumi, assente dal listino europeo di Kia.
Prima di giudicare il bollo della Kia Cerato, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Kia e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Kia Cerato — 360,94 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e circa il 9% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 2.0 MPI (152 CV) (111 kW) costa 228,34 € in Prov. aut. Bolzano e 363,59 € in Campania. La differenza di 135,25 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Kia Cerato cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Kia Cerato del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Kia Cerato va da 300,57 € a 451,50 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 MPI (152 CV) Automatic: 111 kW, bollo di 300,57 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 2.0 MPI (152 CV) (111 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (228,34 €) e il più alto in Campania (363,59 €): 135,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.