2 versioni: bollo da 178,02 a 178,02 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 Kappa (95 CV) Automatickia-soluto | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
| 1.4 Kappa (95 CV)kia-soluto | Benzina | 69 kW | 94 CV | Euro 6* | 2019 | 178,02 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Soluto è la berlina d’ingresso che Kia vende nelle Filippine e in altri mercati del Sud-Est asiatico: gemella della Pegas cinese, 1.4 aspirato, tre volumi compatti e prezzo da primo acquisto. In Europa non è mai esistita a listino. L’archivio ne conserva 2 versioni del 2019, entrambe da 69 kW.
Il profilo fiscale teorico è minimo: 178 euro l’anno di bollo con tariffa Euro 4+ sui 69 kW, nessun superbollo, nessuna sorpresa. Ma l’assenza di omologazione europea significherebbe omologazione individuale al collaudo — una spesa e una trafila sproporzionate per un’auto il cui senso è costare poco.
Modelli come la Soluto entrano in archivio per completezza della produzione mondiale Kia: raccontano come lo stesso pianale generi nomi diversi da Manila a Wuhan. Per l’automobilista italiano l’equivalente pratico resta la Picanto ufficiale, che con 118-191 euro di bollo l’anno copre la stessa missione con garanzia e ricambi in ogni provincia.
Prima di giudicare il bollo della Kia Soluto, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Kia e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Kia Soluto — 178,02 € con tariffa base nazionale — è circa il 51% più basso della media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e circa il 15% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.4 Kappa (95 CV) (69 kW) costa 135,24 € in Prov. aut. Bolzano e 215,28 € in Campania. La differenza di 80,04 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Kia Soluto cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Kia Soluto del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Kia Soluto va da 178,02 € a 178,02 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.4 Kappa (95 CV) Automatic: 69 kW, bollo di 178,02 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.4 Kappa (95 CV) (69 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (135,24 €) e il più alto in Campania (215,28 €): 80,04 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.