Bollo Kia Sorento 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Kia Sorento in breve

Il Sorento è il grande SUV di Kia venduto regolarmente in Italia: dalla terza generazione ha abbandonato il telaio a longheroni per diventare un sette posti raffinato, e l’attuale gamma ruota su full hybrid e plug-in hybrid. È tra i modelli più documentati dell’archivio: 55 versioni tra il 2014 e il 2024, con potenze da 136 a 213 kW — 38 benzina/ibride e 17 diesel.

Il bollo va da 397 euro per il 136 kW a 772 euro per il 2.5 turbo americano da 213 kW, l’unica variante oltre soglia: superbollo di 560 euro pieni ((213−185)×20), ridotto con l’età. Le versioni europee restano tutte sotto i 185 kW. Le plug-in hybrid nascondono il vantaggio maggiore: il bollo si calcola sui soli kW del motore termico al campo P.2, non sulla potenza di sistema da 195 kW — niente superbollo e importo da 1.6 turbo.

Sull’usato i diesel 2.2 CRDi dominano: per le ZTL conta la classe Euro alla voce V.9, con gli Euro 6d ancora liberi quasi ovunque. Un Sorento PHEV ben scelto è oggi il modo più economico di tassare sette posti veri.

La Kia Sorento a confronto

Quanto pesa il bollo della Kia Sorento rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Kia del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Kia Sorento — 498,78 € con tariffa base nazionale — è circa il 36% più alto della media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.2 CRDi (200 CV) (147 kW) si va dai 351,70 € di Prov. aut. Trento ai 532,43 € di Campania, cioè 180,73 € di differenza ogni anno — più di 1.807,30 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Kia Sorento negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Kia Sorento negli anni.

• 2014Prime immatricolazioni

  Le prime Kia Sorento del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203420 anni: −50% con CRS

  Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204430 anni: esenzione

  Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 3.3 GDI V6 (290 CV) AWD Automatic (213 kW) parte da 560,00 € di addizionale erariale, che scende a 336,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2023), a 168,00 € dopo 10 (2028), a 84,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2038). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti