23 versioni: bollo da 141,90 a 219,30 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 (116 CV) Hybrid CVTmazda-2-iv-xp21 | Benzina | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2022 | 219,30 € |
| 1.5 e-Skyactiv-G (90 CV) M Hybridmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2021 | 170,28 € |
| 1.5 e-Skyactiv-G (115 CV) M Hybridmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2021 | 216,72 € |
| 1.5 Skyactiv-G (75 CV)mazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2019 | 141,90 € |
| 1.5 Skyactiv-G (90 CV) Automaticmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.5 Skyactiv-G (90 CV)mazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.3 Skyactiv-G (93 CV) Activematicmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 68 kW | 92 CV | Euro 6* | 2019 | 175,44 € |
| 1.3 Skyactiv-G (93 CV) Activematicmazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 68 kW | 92 CV | Euro 6* | 2019 | 175,44 € |
| 1.5 Skyactiv - D (105 CV) Activematicmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2019 | 198,66 € |
| 1.5 Skyactiv - D (105 CV) Activematicmazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2019 | 198,66 € |
| 1.5 Skyactiv-G (109 CV) Automaticmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.5 Skyactiv-G (109 CV)mazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.5 Skyactiv-G (109 CV) Automaticmazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.5 Skyactiv-G (109 CV)mazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2019 | 206,40 € |
| 1.5 Skyactiv-G (112 CV) Activematicmazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 82 kW | 110 CV | Euro 6* | 2019 | 211,56 € |
| 1.5 Skyactiv-G (112 CV)mazda-2-iii-dj-facelift-2019 | Benzina | 82 kW | 110 CV | Euro 6* | 2019 | 211,56 € |
| 1.5 Skyactiv-G (112 CV) Activematicmazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 82 kW | 110 CV | Euro 6* | 2019 | 211,56 € |
| 1.5 Skyactiv-G (112 CV)mazda-2-iii-sedan-dl-facelift-2019 | Benzina | 82 kW | 110 CV | Euro 6* | 2019 | 211,56 € |
| 1.5 SkyActiv-G (75 CV)mazda-2-iii-dj | Benzina | 55 kW | 74 CV | Euro 5* | 2014 | 141,90 € |
| 1.5 SkyActiv-G (90 CV) Automaticmazda-2-iii-dj | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
| 1.5 SkyActiv-G (90 CV)mazda-2-iii-dj | Benzina | 66 kW | 89 CV | Euro 5* | 2014 | 170,28 € |
| 1.5 SkyActiv-D (105 CV)mazda-2-iii-dj | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 5* | 2014 | 198,66 € |
| 1.5 SkyActiv-G (115 CV)mazda-2-iii-dj | Benzina | 84 kW | 113 CV | Euro 5* | 2014 | 216,72 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Mazda2 è la piccola di Hiroshima: utilitaria leggera, motori Skyactiv-G aspirati e, nelle ultime annate, anche la variante Hybrid derivata dalla Toyota Yaris. In archivio ci sono 23 versioni a benzina dal 2014 al 2022, con potenze fiscali da 55 a 85 kW.
Il profilo fiscale è tra i più leggeri dell’intero archivio: si va da circa 140 € l’anno per le 1.5 base a 220 € scarsi per le più potenti, secondo la regione. Il superbollo è un concetto alieno — la soglia dei 185 kW dista più del doppio della versione top — e la classe Euro 6 garantisce la tariffa ordinaria piena e l’accesso a tutte le ZTL ambientali.
Il mild-hybrid delle annate recenti non cambia il calcolo: la potenza alla voce P.2 resta quella del termico e le agevolazioni per ibridi, dove esistono, dipendono dalla singola regione e durano pochi anni. Per chi cerca la spesa minima certificata, la Mazda2 è un caso da manuale.
Prima di giudicare il bollo della Mazda 2, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Mazda e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Mazda 2 — 191,59 € con tariffa base nazionale — è circa il 47% più basso della media dei modelli Mazda del nostro archivio (359,96 €) e circa il 14% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.5 SkyActiv-D (105 CV) (77 kW) costa 158,62 € in Prov. aut. Trento e 240,24 € in Campania. La differenza di 81,62 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Mazda 2 cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Mazda 2 del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mazda 2 va da 141,90 € a 219,30 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 Skyactiv-G (75 CV): 55 kW, bollo di 141,90 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 SkyActiv-D (105 CV) (77 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (158,62 €) e il più alto in Campania (240,24 €): 81,62 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2014: compiranno 20 anni nel 2034 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2044, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.