2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 77.94 kWh (258 CV) Electricmazda-ez-60 | Elettrico | 189 kW | 254 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 1.5 31.37 kWh (258 CV) Extended Rangemazda-ez-60 | Elettrico | 189 kW | 254 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La EZ-60 è il secondo capitolo dell’alleanza Mazda-Changan: SUV elettrico di taglia media presentato per il mercato cinese nel 2025, base tecnica del CX-6e europeo. In archivio ci sono 2 versioni del 2025, entrambe elettriche, con 189 kW di potenza fiscale.
Da elettrica, la matematica del bollo è la più semplice possibile: zero euro per i primi 5 anni ovunque in Italia, esenzione permanente in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta; dal sesto anno, dove previsto, un quarto della tariffa — una cinquantina di euro. I 189 kW, che su un termico varrebbero 80 € di superbollo, qui sono solo un numero da scheda tecnica.
Per il mercato italiano la via maestra è il CX-6e ufficiale del 2026; un’ipotetica EZ-60 da import parallelo affronterebbe l’omologazione individuale senza però differenze di tassazione. Quando l’alimentazione è elettrica, il fisco smette di fare domande sulla potenza.
La Mazda EZ 60 è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 1.5 31.37 kWh (258 CV) Extended Range (189 kW) significa circa 150,61 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 114,42 € (Prov. aut. Bolzano) a 182,35 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Mazda EZ 60 cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Mazda EZ 60 del nostro archivio sono del 2025: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2030 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2055 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mazda EZ 60 va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 77.94 kWh (258 CV) Electric: 189 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 1.5 31.37 kWh (258 CV) Extended Range (189 kW) da 114,42 € in Prov. aut. Bolzano a 182,35 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2025: compiranno 20 anni nel 2045 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2055, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.