4 versioni: bollo da 242,52 a 451,50 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 CV) 5G-TRONICmercedes-benz-clc-cl203 | Benzina | 94 kW | 127 CV | Euro 4* | 2010 | 242,52 € |
| CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 CV)mercedes-benz-clc-cl203 | Benzina | 94 kW | 127 CV | Euro 4* | 2010 | 242,52 € |
| CLC 250 V6 (204 CV) 7G-TRONICmercedes-benz-clc-cl203 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 4* | 2009 | 451,50 € |
| CLC 250 V6 (204 CV)mercedes-benz-clc-cl203 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 4* | 2009 | 451,50 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La CLC (CL203) è stata la coupé compatta con cui Mercedes ha congedato la piattaforma della Classe C W203: una Sportcoupé aggiornata nel frontale e venduta tra il 2008 e il 2011, prima che la CLA ne raccogliesse l’eredità commerciale. L’archivio ne conserva 4 versioni del 2009-2010, tutte benzina, con potenze da 94 a 150 kW.
Il bollo va da 243 euro per la CLC 180 Kompressor a 452 euro per la CLC 350 V6 da 150 kW, senza superbollo. Da benzina Euro 4/5, l’accesso alle ZTL ambientali resta oggi garantito quasi ovunque — un vantaggio rispetto alle coeve diesel — ma la voce V.9 merita comunque una lettura nelle città più severe.
Il dato interessante è anagrafico: le CLC 2009 compiono vent’anni nel 2029. Con il Certificato di Rilevanza Storica il bollo si dimezza (la 350 passerebbe a 226 euro), e una coupé Mercedes a listino chiuso ha già i numeri da youngtimer. A trent’anni, nel 2039, resterà solo la tassa forfettaria di circolazione.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mercedes-Benz Clc è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mercedes-Benz e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mercedes-Benz Clc — 347,01 € con tariffa base nazionale — è circa il 27% più basso della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 29% più basso della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la CLC 250 V6 (204 CV) 7G-TRONIC (150 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (406,00 €) e il più caro in Campania (546,50 €): 140,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz Clc non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz Clc del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz Clc, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Clc va da 242,52 € a 451,50 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La CLC 160 BlueEFFICIENCY (129 CV) 5G-TRONIC: 94 kW, bollo di 242,52 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione CLC 250 V6 (204 CV) 7G-TRONIC (150 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (406,00 €) e il più alto in Campania (546,50 €): 140,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.