6 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| EQV 300 100 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-facelift-2024-extra-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| EQV 250 66 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-facelift-2024-extra-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| EQV 300 100 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-facelift-2024-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| EQV 250 66 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-facelift-2024-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| EQV 300 100 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-extra-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2020 | 0,00 € |
| EQV 300 100 kWh (204 CV)mercedes-benz-eqv-v447-long | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2020 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La EQV è la versione elettrica della Classe V: stesso corpo da grande monovolume in due lunghezze, batteria da 90 kWh sotto il pavimento e 150 kW al motore anteriore, aggiornata nel 2024 insieme al resto della famiglia W447. L’archivio conta 6 versioni tra il 2020 e il 2024, tutte da 150 kW ed elettriche.
Il copione fiscale è noto ma qui particolarmente redditizio: cinque anni di esenzione totale, poi il quarto di tariffa — 113 euro l’anno contro i 452 di una V termica di pari potenza. In Lombardia e Piemonte l’esenzione è perpetua. Le prime EQV del 2020 sono già passate al quarto: chi le compra usate paga da subito quella cifra simbolica.
Per NCC e hotel il conto si fa sull’esercizio: rispetto a una V 250d, la EQV risparmia oltre 300 euro l’anno di solo bollo, entra in ogni ZTL ambientale e azzera il gasolio urbano. Il limite resta l’autonomia autostradale — ma la voce tasse, su un mezzo da lavoro, è tutta dalla sua parte.
La Mercedes-Benz Eqv è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione EQV 250 66 kWh (204 CV) (150 kW) significa circa 112,88 € l’anno, contro i 489,48 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (141–185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 85,75 € (Prov. aut. Bolzano) a 136,63 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mercedes-Benz Eqv negli anni.
Le prime Mercedes-Benz Eqv del nostro archivio sono del 2020: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2025 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Eqv va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La EQV 300 100 kWh (204 CV): 150 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione EQV 250 66 kWh (204 CV) (150 kW) da 85,75 € in Prov. aut. Bolzano a 136,63 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.