5 versioni: bollo da 470,85 a 815,28 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GL 400 (333 CV) 4MATIC G-TRONICmercedes-benz-gl-x166 | Benzina | 244 kW | 328 CV | Euro 5* | 2014 | 815,28 €+ 354,00 € superbollo |
| GL 350 BlueTEC (258 CV) 4MATIC G-TRONICmercedes-benz-gl-x166 | Diesel | 189 kW | 254 CV | Euro 5* | 2012 | 602,43 €+ 24,00 € superbollo |
| GL 350 CDI (265 CV) BlueEFFICIENCY 4MATIC G-TRONICmercedes-benz-gl-x164-facelift-2009 | Diesel | 194 kW | 261 CV | Euro 4* | 2010 | 621,78 €+ 27,00 € superbollo |
| GL 350 CDI BlueTEC (211 CV) 4MATIC G-TRONICmercedes-benz-gl-x164-facelift-2009 | Diesel | 155 kW | 208 CV | Euro 4* | 2009 | 470,85 € |
| GL 350 CDI (224 CV) BlueEFFICIENCY 4MATIC G-TRONICmercedes-benz-gl-x164-facelift-2009 | Diesel | 164 kW | 221 CV | Euro 4* | 2009 | 505,68 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La GL è stata la capostipite dei mega-SUV a sette posti di Stoccarda: oltre cinque metri, costruita in Alabama, pensata per l’America ma venduta anche da noi soprattutto in versione diesel, prima di cambiare nome in GLS nel 2015. L’archivio conta 5 versioni tra il 2009 e il 2014, con potenze da 155 a 244 kW — 4 diesel e 1 benzina.
Il bollo va da 471 a 815 euro, e le versioni oltre soglia — come la GL 500 da 244 kW — pagavano un superbollo di 1.180 euro pieni. Oggi l’anagrafe ha già fatto il grosso: le unità 2009-2014 hanno superato i dieci o quindici anni, con addizionale ridotta al 30% o al 15% (da 177 a 354 euro secondo l’età). I diesel Euro 5 restano però bloccati d’inverno in mezza pianura padana: la voce V.9 va letta prima dell’acquisto.
Le prime GL X164 compiono vent’anni nel 2029: superbollo azzerato e, con CRS, bollo dimezzato — un colosso da 400 euro l’anno tutto compreso, se si sopravvive ai consumi.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mercedes-Benz GL è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mercedes-Benz e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mercedes-Benz GL — 603,20 € con tariffa base nazionale — è circa il 26% più alto della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 34% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la GL 350 BlueTEC (258 CV) 4MATIC G-TRONIC (189 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (481,90 €) e il più caro in Campania (729,41 €): 247,51 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz GL non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz GL del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la GL 400 (333 CV) 4MATIC G-TRONIC (244 kW) parte da 1.180,00 € di addizionale erariale, che scende a 708,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2019), a 354,00 € dopo 10 (2024), a 177,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2034). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz GL, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz GL va da 470,85 € a 815,28 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La GL 350 CDI BlueTEC (211 CV) 4MATIC G-TRONIC: 155 kW, bollo di 470,85 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione GL 350 BlueTEC (258 CV) 4MATIC G-TRONIC (189 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (481,90 €) e il più alto in Campania (729,41 €): 247,51 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.