28 versioni: bollo da 0,00 a 505,68 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GLB 180 (156 CV) Hybrid 8G-eDCTmercedes-benz-glb-x248 | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 6* | 2026 | 312,18 € |
| GLB 200 (184 CV) Hybrid 8G-eDCTmercedes-benz-glb-x248 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2026 | 393,45 € |
| GLB 200 (184 CV) Hybrid 4MATIC 8G-eDCTmercedes-benz-glb-x248 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2026 | 393,45 € |
| GLB 220 (211 CV) Hybrid 8G-eDCTmercedes-benz-glb-x248 | Benzina | 155 kW | 208 CV | Euro 6* | 2026 | 470,85 € |
| GLB 220 (211 CV) Hybrid 4MATIC 8G-eDCTmercedes-benz-glb-x248 | Benzina | 155 kW | 208 CV | Euro 6* | 2026 | 470,85 € |
| GLB 200+ 85 kWh (218 CV) EQ Technologymercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| GLB 200 58 kWh (224 CV) EQ Technologymercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| GLB 250+ 85 kWh (272 CV) EQ Technology 7 Seatmercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 200 kW | 268 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| GLB 250+ 85 kWh (272 CV) EQ Technologymercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 200 kW | 268 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| GLB 350 85 kWh (354 CV) 4MATIC EQ Technology 7 Seatmercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 260 kW | 349 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| GLB 350 85 kWh (354 CV) 4MATIC EQ Technologymercedes-benz-glb-x244 | Elettrico | 260 kW | 349 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| GLB 180d (116 CV) 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2023 | 219,30 € |
| GLB 180 (136 CV) Mild Hybrid 7G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2023 | 258,00 € |
| GLB 200d (150 CV) 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2023 | 296,70 € |
| GLB 200d (150 CV) 4MATIC 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2023 | 296,70 € |
| GLB 200 (163 CV) Mild Hybrid 7G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2023 | 331,53 € |
| GLB 220d (190 CV) 4MATIC 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2023 | 408,93 € |
| GLB 220 (190 CV) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2023 | 408,93 € |
| GLB 250 (221 CV) Mild Hybrid 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Benzina | 162 kW | 218 CV | Euro 6* | 2023 | 497,94 € |
| GLB 250 (224 CV) Mild Hybrid 4MATIC 8G-DCTmercedes-benz-glb-x247-facelift-2023 | Benzina | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2023 | 505,68 € |
| GLB 180d (116 CV) DCTmercedes-benz-glb-x247 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2019 | 219,30 € |
| GLB 200d (150 CV) DCTmercedes-benz-glb-x247 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| GLB 200d (150 CV) 4MATIC DCTmercedes-benz-glb-x247 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2019 | 296,70 € |
| GLB 200 (163 CV) DCTmercedes-benz-glb-x247 | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2019 | 331,53 € |
| GLB 220d (190 CV) DCTmercedes-benz-glb-x247 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| GLB 220d (190 CV) 4MATIC DCTmercedes-benz-glb-x247 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| GLB 250 (224 CV) DCTmercedes-benz-glb-x247 | Benzina | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2019 | 505,68 € |
| GLB 250 (224 CV) 4MATIC DCTmercedes-benz-glb-x247 | Benzina | 164 kW | 221 CV | Euro 6* | 2019 | 505,68 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La GLB è la Mercedes compatta più pragmatica: linee squadrate, fino a sette posti veri su 4,63 metri, prodotta in Messico e Ungheria. Con la nuova X248 il modello passa anche all’elettrico sulla piattaforma MMA. L’archivio conta 28 versioni tra il 2019 e il 2026, con potenze da 85 a 260 kW — 13 benzina, 9 diesel e 6 elettriche.
Le termiche pagano da 219 euro (GLB 180 da 85 kW) a circa 506 euro per le 250 più potenti, tutte lontane dal superbollo. Le nuove GLB elettriche cambiano registro: esenzione quinquennale e poi quarto di tariffa — anche la versione top da 260 kW, che da termica pagherebbe 877 euro più 1.500 di superbollo, si fermerà a circa 219 euro l’anno a regime, zero per sempre in Lombardia e Piemonte.
Per chi cerca i sette posti, il confronto interno è già scritto: la GLB a batteria costa in tasse un quarto della gemella a benzina. Sull’usato termico, la 200d da 110 kW resta l’equilibrio: 297 euro e percorrenze da gasolio.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mercedes-Benz Glb è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mercedes-Benz e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mercedes-Benz Glb — 374,45 € con tariffa base nazionale — è circa il 21% più basso della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 13% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la GLB 200 (184 CV) Hybrid 4MATIC 8G-eDCT (135 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (298,90 €) e il più caro in Campania (476,15 €): 177,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz Glb non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz Glb del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz Glb, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz Glb va da 0,00 € a 505,68 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La GLB 200+ 85 kWh (218 CV) EQ Technology: 160 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione GLB 200 (184 CV) Hybrid 4MATIC 8G-eDCT (135 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (298,90 €) e il più alto in Campania (476,15 €): 177,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.