16 versioni: bollo da 331,53 a 548,25 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V 220d (163 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2024 | 331,53 € |
| V 220d (163 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2024 | 331,53 € |
| V 220d (163 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-compact-v447-facelift-2024 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2024 | 331,53 € |
| V 250d (190 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2024 | 408,93 € |
| V 250d (190 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2024 | 408,93 € |
| V 250d (190 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-compact-v447-facelift-2024 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2024 | 408,93 € |
| V 300 (231 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2024 | Benzina | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2024 | 525,03 € |
| V 300 (231 CV) Mild Hybrid 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-long-v447-facelift-2024 | Benzina | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2024 | 525,03 € |
| V 300d (237 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2024 | 544,38 € |
| V 300d (237 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-long-v447-facelift-2024 | Diesel | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2024 | 544,38 € |
| V 300d (237 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-compact-v447-facelift-2024 | Diesel | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2024 | 544,38 € |
| V 300d (237 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2019 | Diesel | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2021 | 544,38 € |
| V 300d (237 CV) 4MATIC 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2019 | Diesel | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2021 | 544,38 € |
| V 220d (163 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2019 | Diesel | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2019 | 331,53 € |
| V 250d (190 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2019 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2019 | 408,93 € |
| V 300d (239 CV) 9G-TRONICmercedes-benz-v-class-extra-long-v447-facelift-2019 | Diesel | 175 kW | 236 CV | Euro 6* | 2019 | 548,25 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Classe V è la grande monovolume di Stoccarda: tre lunghezze fino alla Extra-Long da 5,37 metri, interni da lounge e una clientela divisa tra famiglie numerose, hotel e NCC, per i quali è di fatto lo standard di categoria. L’archivio raccoglie 16 versioni tra il 2019 e il 2024, con potenze da 119 a 175 kW — 14 diesel e 2 benzina.
Il bollo va da 332 euro per la V 220d a 548 euro per la 300d da 175 kW, sempre sotto la soglia del superbollo. I 2.0 diesel OM654 sono Euro 6d: oggi nessuna ZTL li ferma, ma chi lavora nei centri storici farebbe bene a monitorare i calendari regionali, perché i blocchi scivolano progressivamente verso le classi più recenti. La gemella elettrica EQV paga un quarto — 113 euro — dopo l’esenzione.
Per un NCC, la differenza tra 250d (140 kW, 413 euro) e 300d vale un centinaio di euro l’anno: sul conto d’esercizio pesa meno di un pieno. La scelta vera, fiscalmente, è ormai tra gasolio e batteria.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mercedes-Benz V Class è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mercedes-Benz e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mercedes-Benz V Class — 455,13 € con tariffa base nazionale — è circa il 5% più basso della media dei modelli Mercedes-Benz del nostro archivio (476,87 €) e circa il 7% più basso della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la V 300 (231 CV) Mild Hybrid 9G-TRONIC (169 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (398,86 €) e il più caro in Campania (635,61 €): 236,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mercedes-Benz V Class non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mercedes-Benz V Class del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Mercedes-Benz V Class, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mercedes-Benz V Class va da 331,53 € a 548,25 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La V 220d (163 CV) 9G-TRONIC: 119 kW, bollo di 331,53 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione V 300 (231 CV) Mild Hybrid 9G-TRONIC (169 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (398,86 €) e il più alto in Campania (635,61 €): 236,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.