3 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| JCW 54.2 kWh (258 CV) Electricmini-aceman-j05 | Elettrico | 189 kW | 254 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| E 38.5 kWh (184 CV) Electricmini-aceman-j05 | Elettrico | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| SE 49.2 kWh (218 CV) Electricmini-aceman-j05 | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Aceman è la MINI che non c’era: un crossover compatto lungo poco più di quattro metri, nato solo elettrico sulla piattaforma cinese condivisa con la nuova Cooper a batteria. In archivio ci sono tre versioni del 2024-2025, dalla E alla John Cooper Works, con potenze fiscali da 135 a 189 kW.
Sul piano del bollo la storia è tutta in discesa: come elettrico puro, l’Aceman è esente per i primi 5 anni dall’immatricolazione in ogni regione italiana, per sempre in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta; dal sesto anno pagherà un quarto della tariffa ordinaria. Perfino la JCW da 258 CV, che sfiora la soglia dei 185 kW, non deve preoccuparsi di superbollo finché il bollo dovuto è zero.
Per chi lo compra nuovo oggi significa non vedere un bollettino prima del 2029-2030. Un consiglio per l’usato di domani: la data che conta è la prima immatricolazione, riportata alla voce B del libretto — è da lì che parte il conteggio dei cinque anni, non dall’anno del modello.
La MINI Aceman è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione E 38.5 kWh (184 CV) Electric (135 kW) significa circa 98,36 € l’anno, contro i 332,51 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (101–140 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 74,72 € (Prov. aut. Bolzano) a 119,04 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della MINI Aceman cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime MINI Aceman del nostro archivio sono del 2024: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2029 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della MINI Aceman va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La JCW 54.2 kWh (258 CV) Electric: 189 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione E 38.5 kWh (184 CV) Electric (135 kW) da 74,72 € in Prov. aut. Bolzano a 119,04 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.