Bollo MINI Countryman 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La MINI Countryman in breve

Il Countryman è la MINI formato famiglia e il modello con più varianti in assoluto del marchio nel nostro archivio: 82 versioni dal 2014 al 2026, attraverso tre generazioni (R60, F60, U25). Ci sono 47 benzina, 31 diesel e 4 elettriche, con potenze fiscali da 66 a 230 kW.

Una gamma così larga produce tre profili fiscali diversi. Le versioni d’accesso pagano un bollo contenuto; la JCW da 313 CV supera la soglia dei 185 kW e sconta un superbollo di 900 € da nuova, in calo con l’età del veicolo; le Countryman E e SE elettriche dell’ultima generazione sono invece esenti per 5 anni ovunque, per sempre in Lombardia e Piemonte, poi al quarto di tariffa.

Due avvertenze pratiche: le plug-in hybrid Cooper SE riportano alla voce P.2 la potenza del solo termico, quindi il bollo è più basso di quanto suggerisca la potenza di sistema; e le R60/F60 ante-2018 possono essere Euro 5 o Euro 6 a seconda dell’anno — la voce V.9 del libretto decide la tariffa in diverse regioni.

La MINI Countryman a confronto

Quanto pesa il bollo della MINI Countryman rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli MINI del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della MINI Countryman — 326,95 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli MINI del nostro archivio (322,85 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione Cooper D 2.0 (150 CV) ALL4 Steptronic (110 kW) si va dai 225,40 € di Prov. aut. Bolzano ai 358,90 € di Campania, cioè 133,50 € di differenza ogni anno — più di 1.335,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della MINI Countryman negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la MINI Countryman negli anni.

• 2014Prime immatricolazioni

  Le prime MINI Countryman del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203420 anni: −50% con CRS

  Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204430 anni: esenzione

  Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la JCW 2.0 (306 CV) ALL4 Steptronic (225 kW) parte da 800,00 € di addizionale erariale, che scende a 480,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2025), a 240,00 € dopo 10 (2030), a 120,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2040). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti