6 versioni: bollo da 229,62 a 393,45 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 1.6 (122 CV) Automaticmini-coupe-r58 | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 5* | 2011 | 229,62 € |
| Cooper 1.6 (122 CV)mini-coupe-r58 | Benzina | 89 kW | 120 CV | Euro 5* | 2011 | 229,62 € |
| Cooper SD 2.0 (143 CV) Automaticmini-coupe-r58 | Diesel | 105 kW | 141 CV | Euro 5* | 2011 | 277,35 € |
| Cooper SD 2.0 (143 CV)mini-coupe-r58 | Diesel | 105 kW | 141 CV | Euro 5* | 2011 | 277,35 € |
| Cooper S 1.6 (184 CV) Automaticmini-coupe-r58 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 5* | 2011 | 393,45 € |
| Cooper S 1.6 (184 CV)mini-coupe-r58 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 5* | 2011 | 393,45 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Coupé R58 è una delle MINI più curiose di sempre: due posti secchi, tetto «a caschetto» e spoiler posteriore attivo, prodotta solo pochi anni come esperimento sportivo. In archivio ci sono sei versioni del 2011 — quattro benzina e due diesel — con potenze fiscali da 89 a 135 kW, dalla Cooper alla John Cooper Works da 211 CV.
Il bollo è quello di una compatta sportiva senza eccessi: perfino la JCW resta 50 kW sotto la soglia del superbollo, e la differenza tra la versione base e quella al vertice vale circa 120 € l’anno secondo la regione. Attenzione però alla classe ambientale: si tratta di omologazioni Euro 5, con tariffa al kW leggermente maggiorata in regioni come il Piemonte.
Il vero motivo per parlarne oggi è il calendario da collezionista: prodotta in numeri ridotti e già oggetto di culto, la Coupé compirà 20 anni nel 2031. Da allora il certificato di rilevanza storica dimezzerà il bollo, e nel 2041 arriverà l’esenzione totale. Per una MINI destinata a salire di valore, tenerla ferma in garage costerà sempre meno.
Quanto pesa il bollo della MINI Coupe rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli MINI del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della MINI Coupe — 300,14 € con tariffa base nazionale — è circa il 7% più basso della media dei modelli MINI del nostro archivio (322,85 €) e circa il 10% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione Cooper SD 2.0 (143 CV) (105 kW) si va dai 221,50 € di Prov. aut. Trento ai 335,45 € di Campania, cioè 113,95 € di differenza ogni anno — più di 1.139,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la MINI Coupe negli anni.
Le prime MINI Coupe del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della MINI Coupe va da 229,62 € a 393,45 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Cooper 1.6 (122 CV) Automatic: 89 kW, bollo di 229,62 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione Cooper SD 2.0 (143 CV) (105 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (221,50 €) e il più alto in Campania (335,45 €): 113,95 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.