3 versioni: bollo da 126,42 a 277,35 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 (67 CV)mitsubishi-colt-vii | Benzina | 49 kW | 66 CV | Euro 6* | 2023 | 126,42 € |
| 1.0 Turbo (91 CV)mitsubishi-colt-vii | Benzina | 66 kW | 90 CV | Euro 6* | 2023 | 170,28 € |
| 1.6 (143 CV) Hybrid Multi-Modemitsubishi-colt-vii | Benzina | 105 kW | 141 CV | Euro 6* | 2023 | 277,35 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Colt è tornata nel 2023 con un trucco d’alleanza: la settima generazione è una Renault Clio costruita a Bursa con i tre diamanti sul muso, ibrido compreso. In archivio ci sono 3 versioni del 2023, classificate a benzina, con potenze fiscali da 49 a 105 kW.
Fiscalmente è una Clio in tutto e per tutto: da circa 125 € l’anno della 1.0 base a 320 € scarsi della full hybrid da 143 CV, secondo la regione. Nessun superbollo possibile, ovviamente, e classe Euro 6d che garantisce tariffa ordinaria e ZTL aperte. Sull’ibrida, dove la regione lo prevede, possono aggiungersi mini-agevolazioni temporanee — da verificare caso per caso.
Il confronto in concessionaria è quindi tra badge, non tra bolli: Colt e Clio gemelle pagano al centesimo lo stesso importo a parità di motore. La scelta si gioca su prezzo, garanzia — Mitsubishi offre condizioni lunghe — e simpatia per il diamante.
Quanto pesa il bollo della Mitsubishi Colt rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Mitsubishi Colt — 191,35 € con tariffa base nazionale — è circa il 40% più basso della media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio (321,13 €) e circa il 24% più alto della media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.0 Turbo (91 CV) (66 kW) si va dai 129,36 € di Prov. aut. Bolzano ai 205,92 € di Campania, cioè 76,56 € di differenza ogni anno — più di 765,60 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mitsubishi Colt negli anni.
Le prime Mitsubishi Colt del nostro archivio sono del 2023: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2043 le versioni del 2023 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2053 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mitsubishi Colt va da 126,42 € a 277,35 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.0 (67 CV): 49 kW, bollo di 126,42 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 Turbo (91 CV) (66 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (129,36 €) e il più alto in Campania (205,92 €): 76,56 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2023: compiranno 20 anni nel 2043 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2053, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.