6 versioni: bollo da 323,79 a 621,78 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GS 2.4L (160 CV) Automaticmitsubishi-eclipse-spyder-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 4* | 2009 | 323,79 € |
| 2.4L (162 CV) Automaticmitsubishi-eclipse-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 119 kW | 160 CV | Euro 4* | 2009 | 331,53 € |
| 2.4L (162 CV)mitsubishi-eclipse-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 119 kW | 160 CV | Euro 4* | 2009 | 331,53 € |
| GT 3.8L V6 MIVEC (265 CV) Automaticmitsubishi-eclipse-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 4* | 2009 | 621,78 €+ 27,00 € superbollo |
| GT 3.8L V6 MIVEC (265 CV)mitsubishi-eclipse-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 4* | 2009 | 621,78 €+ 27,00 € superbollo |
| 3.8L V6 MIVEC (265 CV) Automaticmitsubishi-eclipse-spyder-iv-4g-facelift-2009 | Benzina | 194 kW | 261 CV | Euro 4* | 2009 | 621,78 €+ 27,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Eclipse IV è l’ultima delle coupé Mitsubishi: linea da gran turismo americana, anche Spyder scoperta, con il V6 3.8 da 265 CV al vertice — prima che il nome passasse a un SUV. In archivio ci sono 6 versioni a benzina del 2009, con potenze fiscali da 117 a 194 kW.
Il V6 toccava la soglia: 194 kW valevano 180 € di superbollo da nuovi, mentre le 2.4 restavano in fascia ordinaria. Oggi la questione è quasi chiusa: tutti gli esemplari hanno superato i 15 anni e l’addizionale residua è ridotta dell’85% — una trentina di euro sul V6, zero il resto. Il bollo ordinario corre tra 300 e 590 € secondo versione e regione.
Il traguardo è dietro l’angolo: le Eclipse del 2009 compiono 20 anni nel 2029, con certificato di rilevanza storica, bollo dimezzato e superbollo azzerato. Per una coupé giapponese-americana da import, lo status di youngtimer è ormai questione di pazienza minima.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Mitsubishi Eclipse è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Mitsubishi e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Mitsubishi Eclipse — 475,36 € con tariffa base nazionale — è circa il 48% più alto della media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio (321,13 €) e circa il 48% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la GT 3.8L V6 MIVEC (265 CV) Automatic (194 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (559,12 €) e il più caro in Campania (752,86 €): 193,74 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Mitsubishi Eclipse non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Mitsubishi Eclipse del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la GT 3.8L V6 MIVEC (265 CV) Automatic (194 kW) parte da 180,00 € di addizionale erariale, che scende a 108,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2014), a 54,00 € dopo 10 (2019), a 27,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2029). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Mitsubishi Eclipse, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mitsubishi Eclipse va da 323,79 € a 621,78 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La GS 2.4L (160 CV) Automatic: 117 kW, bollo di 323,79 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione GT 3.8L V6 MIVEC (265 CV) Automatic (194 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (559,12 €) e il più alto in Campania (752,86 €): 193,74 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.