9 versioni: bollo da 198,66 a 198,66 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 MIVEC (105 CV) CVTmitsubishi-xpander-cross-facelift-2025 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2025 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV) Automaticmitsubishi-xpander-cross-facelift-2025 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2025 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV)mitsubishi-xpander-cross-facelift-2025 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2025 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV) Automaticmitsubishi-xpander-cross-facelift-2022 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2022 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV)mitsubishi-xpander-cross-facelift-2022 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2022 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV) CVTmitsubishi-xpander-facelift-2021 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2021 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV)mitsubishi-xpander-facelift-2021 | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2021 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV) Automaticmitsubishi-xpander-cross | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2019 | 198,66 € |
| 1.5 MIVEC (105 CV)mitsubishi-xpander-cross | Benzina | 77 kW | 104 CV | Euro 6* | 2019 | 198,66 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
L’Xpander è il successo silenzioso di Mitsubishi: monovolume-crossover a sette posti costruito in Indonesia, campione di vendite ASEAN, anche in variante Cross rialzata. In archivio ci sono 9 versioni a benzina dal 2019 al 2025, tutte con 77 kW di potenza fiscale.
Sette posti al prezzo fiscale di una utilitaria: 77 kW valgono 195-240 € l’anno secondo la regione — un rapporto posti/bollo che in Europa non esiste a listino. Il superbollo è ovviamente fuori discussione, a 108 kW dalla soglia.
Il modello non è mai stato omologato per l’Europa: un esemplare arriverebbe solo via importazione individuale, con il consueto esame al collaudo e la classe Euro da conquistare alla voce V.9. La scheda resta però istruttiva: il bollo italiano non premia né punisce la capienza — conta un solo numero, e l’Xpander ne ha uno molto piccolo.
Quanto pesa il bollo della Mitsubishi Xpander rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Mitsubishi Xpander — 198,66 € con tariffa base nazionale — è circa il 38% più basso della media dei modelli Mitsubishi del nostro archivio (321,13 €) e circa il 11% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.5 MIVEC (105 CV) (77 kW) si va dai 150,92 € di Prov. aut. Bolzano ai 240,24 € di Campania, cioè 89,32 € di differenza ogni anno — più di 893,20 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Mitsubishi Xpander negli anni.
Le prime Mitsubishi Xpander del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Mitsubishi Xpander va da 198,66 € a 198,66 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.5 MIVEC (105 CV) CVT: 77 kW, bollo di 198,66 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 MIVEC (105 CV) (77 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (150,92 €) e il più alto in Campania (240,24 €): 89,32 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.