12 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B6 66 kWh (218 CV)nissan-ariya-facelift-2026 | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| B9 91 kWh (242 CV)nissan-ariya-facelift-2026 | Elettrico | 177 kW | 239 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| B9 91 kWh (436 CV) e-4ORCEnissan-ariya-facelift-2026 | Elettrico | 320 kW | 430 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| B6 66 kWh (436 CV) e-4ORCEnissan-ariya-facelift-2026 | Elettrico | 320 kW | 430 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| NISMO 66 kWh (367 CV) B6 e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 269 kW | 362 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| NISMO 91 kWh (435 CV) B9 e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 319 kW | 429 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 66 kWh (340 CV) e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 250 kW | 335 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| 65 kWh (218 CV)nissan-ariya | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 90 kWh (242 CV)nissan-ariya | Elettrico | 177 kW | 239 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 65 kWh (279 CV) e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 205 kW | 275 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 90 kWh (306 CV) e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 225 kW | 302 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| Performance 90 kWh (394 CV) e-4ORCEnissan-ariya | Elettrico | 289 kW | 389 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Ariya è il SUV elettrico con cui Nissan ha rilanciato la propria leadership EV dopo la Leaf: piattaforma CMF-EV condivisa con Renault Mégane E-Tech, batterie da 63 o 87 kWh e trazione anche integrale e-4ORCE. Venduta regolarmente in Italia, conta in archivio 12 versioni dal 2021 al 2026, con potenze da 160 a 320 kW fino alla Nismo.
Il regime fiscale è il migliore possibile: esenzione totale dal bollo per 5 anni dall’immatricolazione — i primi esemplari 2021 la esauriscono nel 2026 — poi un quarto della tariffa ordinaria. Significa circa 122 € l’anno per la versione da 160 kW e 277 € per la Nismo da 320 kW, che da termica pagherebbe oltre 1.100 € più 2.700 € di superbollo: sugli EV la maggiorazione sopra i 185 kW semplicemente non esiste. In Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai.
Sull’usato l’Ariya ha già assorbito una svalutazione importante: chi compra un 2022-2023 oggi si porta a casa anche gli anni residui di esenzione, un dettaglio da verificare con la data di prima immatricolazione sul libretto.
La Nissan Ariya è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 66 kWh (340 CV) e-4ORCE (250 kW) significa circa 209,63 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 159,25 € (Prov. aut. Bolzano) a 253,88 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Nissan Ariya non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Nissan Ariya del nostro archivio sono del 2021: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2026 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Nissan Ariya, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Ariya va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La B6 66 kWh (218 CV): 160 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 66 kWh (340 CV) e-4ORCE (250 kW) da 159,25 € in Prov. aut. Bolzano a 253,88 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.