2 versioni: bollo da 722,40 a 722,40 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 (300 CV) CVTnissan-maxima-viii-a36-facelift-2019 | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2019 | 722,40 €+ 420,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (300 CV) CVTnissan-maxima-viii-a36 | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2015 | 722,40 €+ 210,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Maxima è stata per quarant’anni l’ammiraglia americana di Nissan, autoproclamata «4-Door Sports Car»: l’ultima generazione (2015-2023) montava il V6 3.5 aspirato VQ da 220 kW con CVT, trazione anteriore e un design da concept. L’archivio registra 2 versioni, 2015 e 2019, entrambe con questa meccanica.
I 220 kW piazzano la Maxima sopra la soglia del superbollo: al bollo ordinario di circa 722 € si somma una maggiorazione piena di (220−185)×20 = 700 €. Ma l’età lavora a favore: l’esemplare 2015 ha superato i 10 anni e paga solo il 30% del superbollo, circa 210 €; il 2019, oltre i 5 anni, versa il 60%, cioè 420 €. Dal 2030 anche quest’ultimo scenderà al −70%.
Le Maxima italiane sono rare importazioni individuali dagli USA. Per chi ama le grandi berline V6 aspirate — una specie estinta — il calcolo è quello del quasi-youngtimer: comprare un 2015 oggi significa superbollo già quasi evaporato e appuntamento nel 2035 con i 20 anni, il CRS e il bollo dimezzato.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Nissan Maxima è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Nissan e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Nissan Maxima — 722,40 € con tariffa base nazionale — è circa il 60% più alto della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 21% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.5 V6 (300 CV) CVT (220 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (548,80 €) e il più caro in Campania (874,80 €): 326,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Nissan Maxima non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Nissan Maxima del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.5 V6 (300 CV) CVT (220 kW) parte da 700,00 € di addizionale erariale, che scende a 420,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2024), a 210,00 € dopo 10 (2029), a 105,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2039). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Nissan Maxima, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Maxima va da 722,40 € a 722,40 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.5 V6 (300 CV) CVT: 220 kW, bollo di 722,40 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.5 V6 (300 CV) CVT (220 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (548,80 €) e il più alto in Campania (874,80 €): 326,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.