2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 58 kWh (218 CV)nissan-n7 | Elettrico | 160 kW | 215 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 73 kWh (272 CV)nissan-n7 | Elettrico | 200 kW | 268 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan N7 è la berlina elettrica che ha segnato la riscossa di Nissan in Cina: sviluppata da Dongfeng Nissan su piattaforma locale e lanciata nel 2025 a prezzi aggressivi, ha raccolto decine di migliaia di ordini in poche settimane, diventando un caso di studio. L’archivio conta 2 versioni da 160 e 200 kW.
Il regime fiscale teorico italiano è quello di ogni elettrica: esenzione totale per i primi 5 anni, poi un quarto della tariffa ordinaria — circa 122 € l’anno per la versione da 160 kW e 161 € per quella da 200 kW. Da notare ancora una volta che i 200 kW non generano alcun superbollo: la maggiorazione sopra i 185 kW riguarda solo i veicoli con motore termico. In Lombardia e Piemonte l’esenzione sarebbe permanente.
La N7 non è omologata per l’Europa, ma il suo successo ha convinto Nissan a esportarla in altri mercati: se un giorno arrivasse da noi, il profilo fiscale sarebbe tra i più convenienti della categoria. Per ora resta il simbolo di come si è rovesciato il flusso tecnologico tra Giappone e Cina.
La Nissan N7 è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 73 kWh (272 CV) (200 kW) significa circa 161,25 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 122,50 € (Prov. aut. Bolzano) a 195,25 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan N7 negli anni.
Le prime Nissan N7 del nostro archivio sono del 2025: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2030 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2055 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan N7 va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 58 kWh (218 CV): 160 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 73 kWh (272 CV) (200 kW) da 122,50 € in Prov. aut. Bolzano a 195,25 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2025: compiranno 20 anni nel 2045 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2055, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.