6 versioni: bollo da 258,00 a 296,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Highway Star 1.2 (136 CV) e-POWER Hybridnissan-serena-c27 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2018 | 258,00 € |
| 1.2 (136 CV) e-POWER Hybridnissan-serena-c27 | Benzina | 100 kW | 134 CV | Euro 6* | 2018 | 258,00 € |
| Highway Star 2.0 (150 CV) S-Hybrid CVTnissan-serena-c27 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| Highway Star 2.0 (150 CV) S-Hybrid AWD CVTnissan-serena-c27 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 (150 CV) S-Hybrid CVTnissan-serena-c27 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
| 2.0 (150 CV) S-Hybrid AWD CVTnissan-serena-c27 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2016 | 296,70 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Serena è una delle monovolume più amate del Giappone: porte scorrevoli, otto posti configurabili e, dalla generazione C27, il sistema e-Power e il ProPILOT di serie — fu proprio la Serena, nel 2016, la prima Nissan con guida assistita di livello 2. In Europa il nome sparì negli anni 2000. L’archivio conta 6 versioni dal 2016 al 2018, da 100 a 110 kW.
Su targa italiana il bollo sarebbe da berlina media: circa 258 € per le versioni da 100 kW e 297 € per quelle da 110 kW. Sulle varianti e-Power vale la regola favorevole degli ibridi seriali: la tassa si calcola sui kW del motore termico-generatore trascritti alla voce P.2 del libretto, non sull’elettrico di trazione, il che abbassa sensibilmente il conto reale.
Le Serena circolanti in Italia sono importazioni individuali dal Giappone con guida a destra, scelte da famiglie numerose orfane delle monovolume europee. Il bollo, come si vede, non è un ostacolo: lo sono semmai omologazione al collaudo, ricambi e assicurazione — le voci da preventivare prima di innamorarsi delle porte scorrevoli.
Quanto pesa il bollo della Nissan Serena rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Nissan del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Nissan Serena — 283,80 € con tariffa base nazionale — è circa il 37% più basso della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 15% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione Highway Star 2.0 (150 CV) S-Hybrid AWD CVT (110 kW) si va dai 225,40 € di Prov. aut. Bolzano ai 358,90 € di Campania, cioè 133,50 € di differenza ogni anno — più di 1.335,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Nissan Serena negli anni.
Le prime Nissan Serena del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Serena va da 258,00 € a 296,70 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Highway Star 1.2 (136 CV) e-POWER Hybrid: 100 kW, bollo di 258,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione Highway Star 2.0 (150 CV) S-Hybrid AWD CVT (110 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (225,40 €) e il più alto in Campania (358,90 €): 133,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.