5 versioni: bollo da 737,88 a 904,29 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 (305 CV) Automaticnissan-skyline-xiii-hv37-facelift-2017 | Benzina | 224 kW | 301 CV | Euro 6* | 2017 | 737,88 €+ 468,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (364 CV) Hybrid Automaticnissan-skyline-xiii-hv37-facelift-2017 | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 6* | 2017 | 904,29 €+ 984,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (364 CV) Hybrid 4WD Automaticnissan-skyline-xiii-hv37-facelift-2017 | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 6* | 2017 | 904,29 €+ 984,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (364 CV) Hybrid Automaticnissan-skyline-xiii-hv37 | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 5* | 2014 | 904,29 €+ 492,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (364 CV) Hybrid 4WD Automaticnissan-skyline-xiii-hv37 | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 5* | 2014 | 904,29 €+ 492,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Nissan Skyline è un nome che da solo evoca sessant’anni di leggenda giapponese, dalle GT-R Hakosuka alla R34. Le versioni in archivio appartengono alla tredicesima generazione V37, venduta in Giappone come berlina premium (altrove era l’Infiniti Q50): 5 versioni dal 2014 al 2017 con V6 da 224 a 267 kW, ibride e turbo.
Tutta la gamma supera la soglia dei 185 kW: bollo ordinario di circa 738-904 € più superbollo pieno tra 780 e 1.640 €. L’età però ha già lavorato: gli esemplari 2014-2015 superano i 10 anni e pagano solo il 30% della maggiorazione — da 234 a 492 € — e dal 2030 scenderanno al 15%. Sulle versioni ibride 3.5 conta la potenza del solo termico alla voce P.2, un ulteriore sconto strutturale.
Le Skyline V37 arrivano in Italia per importazione individuale dal Giappone, spinte dal fascino del badge. La prospettiva è da youngtimer: nel 2034 le prime compiranno 20 anni, azzerando il superbollo e aprendo la strada al CRS con bollo dimezzato. Per una Skyline, la pazienza è sempre stata parte del gioco.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Nissan Skyline è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Nissan e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Nissan Skyline — 871,01 € con tariffa base nazionale — è circa il 93% più alto della media dei modelli Nissan del nostro archivio (451,59 €) e circa il 5% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.5 V6 (364 CV) Hybrid 4WD Automatic (267 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (686,98 €) e il più caro in Campania (1.095,23 €): 408,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Nissan Skyline non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Nissan Skyline del nostro archivio sono del 2014: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2034 le versioni del 2014 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2044 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.5 V6 (364 CV) Hybrid Automatic (267 kW) parte da 1.640,00 € di addizionale erariale, che scende a 984,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2022), a 492,00 € dopo 10 (2027), a 246,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2037). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Nissan Skyline, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Nissan Skyline va da 737,88 € a 904,29 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.0 V6 (305 CV) Automatic: 224 kW, bollo di 737,88 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.5 V6 (364 CV) Hybrid 4WD Automatic (267 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (686,98 €) e il più alto in Campania (1.095,23 €): 408,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2014: compiranno 20 anni nel 2034 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2044, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.