20 versioni: bollo da 152,22 a 245,10 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2i (83 CV)opel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2020 | 157,38 € |
| 1.5d (110 CV)opel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2020 | 206,40 € |
| 1.2i Turbo (110 CV)opel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2020 | 206,40 € |
| 1.5d (120 CV) Automaticopel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2020 | 227,04 € |
| 1.2i Turbo (130 CV) Automaticopel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2020 | 245,10 € |
| 1.2i Turbo (130 CV)opel-crossland-facelift-2020 | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2020 | 245,10 € |
| 1.2 Turbo (130 CV) Automaticopel-crossland-x | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2019 | 245,10 € |
| 1.2 (83 CV)opel-crossland-x | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2018 | 157,38 € |
| 1.5d (102 CV)opel-crossland-x | Benzina | 75 kW | 101 CV | Euro 6* | 2018 | 193,50 € |
| 1.2 Turbo (110 CV) Automaticopel-crossland-x | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.2 Turbo (110 CV)opel-crossland-x | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2018 | 206,40 € |
| 1.5d (120 CV) Automaticopel-crossland-x | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2018 | 227,04 € |
| 1.2 Turbo (130 CV)opel-crossland-x | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2018 | 245,10 € |
| 1.2 (81 CV)opel-crossland-x | Benzina | 59 kW | 80 CV | Euro 6* | 2017 | 152,22 € |
| 1.6 ECOTEC (99 CV)opel-crossland-x | Benzina | 72 kW | 98 CV | Euro 6* | 2017 | 185,76 € |
| 1.6 (99 CV)opel-crossland-x | Benzina | 72 kW | 98 CV | Euro 6* | 2017 | 185,76 € |
| 1.2 ECOTEC Turbo (110 CV) Automaticopel-crossland-x | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.2 ECOTEC Turbo (110 CV)opel-crossland-x | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2017 | 206,40 € |
| 1.6 (120 CV)opel-crossland-x | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2017 | 227,04 € |
| 1.2 Turbo (130 CV)opel-crossland-x | Benzina | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2017 | 245,10 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Crossland è il B-SUV pratico di Opel: nato Crossland X nel 2017 sulla piattaforma condivisa con Peugeot 2008, ha perso la X col restyling 2020 guadagnando il frontale Vizor. In archivio ci sono 20 versioni a benzina dal 2017 al 2020, con potenze fiscali da 59 a 95 kW.
È uno dei profili fiscali più leggeri del segmento: con un tetto di 95 kW, il bollo oscilla tra 155 e 250 € l’anno secondo versione e regione. Nessuna versione si avvicina nemmeno lontanamente ad addizionali di sorta, e i consumi contenuti dei 1.2 tre cilindri completano il quadro da spesa minima.
Le classi Euro vanno dalla 6b delle prime alla 6d delle ultime: differenza modesta sul bollo, più rilevante per le ZTL ambientali. Per la famiglia che cerca un crossover urbano senza sorprese di gestione, il Crossland usato è l’identikit del acquisto razionale — e il calcolatore in alto conferma in pochi secondi quanto poco costi tenerlo fermo in garage.
Prima di giudicare il bollo della Opel Crossland, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Opel e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Opel Crossland — 208,85 € con tariffa base nazionale — è circa il 22% più basso della media dei modelli Opel del nostro archivio (268,07 €) e circa il 6% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.2 ECOTEC Turbo (110 CV) Automatic (80 kW) costa 156,80 € in Prov. aut. Bolzano e 249,60 € in Campania. La differenza di 92,80 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Opel Crossland cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Opel Crossland del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Opel Crossland va da 152,22 € a 245,10 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2 (81 CV): 59 kW, bollo di 152,22 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.2 ECOTEC Turbo (110 CV) Automatic (80 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (156,80 €) e il più alto in Campania (249,60 €): 92,80 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.