Bollo Opel Zafira 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Opel Zafira in breve

La Zafira è stata la monovolume dei record di Opel, e il suo archivio è il più vasto del marchio: 80 versioni dal 2009 al 2018, tra la B con il geniale Flex7 e la Tourer C, restyling compreso — 54 benzina e 26 diesel — con potenze fiscali da 80 a 147 kW.

Il bollo è da familiare onesta: 80-147 kW valgono tra 210 e 385 € l’anno secondo versione e regione, con la soglia del superbollo mai nemmeno all’orizzonte. Le Turbo a metano — una specialità della casa — godono delle riduzioni regionali per il gas naturale, dove previste. Il vero discrimine è l’Euro: dalle 5 delle B alle 6 delle ultime Tourer.

E per le più anziane scatta il conto alla rovescia: le Zafira B del 2009 compiono 20 anni nel 2029, con certificato di rilevanza storica e bollo dimezzato. La monovolume che ha portato in gita mezza Italia si prepara a diventare, fiscalmente, una pensionata di riguardo.

La Opel Zafira a confronto

Prima di giudicare il bollo della Opel Zafira, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Opel e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Opel Zafira — 291,12 € con tariffa base nazionale — è circa il 9% più alto della media dei modelli Opel del nostro archivio (268,07 €) e circa il 12% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 1.4 Turbo (140 CV) 7 Seat (102 kW) costa 212,20 € in Prov. aut. Trento e 321,38 € in Campania. La differenza di 109,18 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Opel Zafira negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Opel Zafira cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2009Prime immatricolazioni

  Le prime Opel Zafira del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 202920 anni: −50% con CRS

  Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 203930 anni: esenzione

  Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti